Als Martin Brundle een steward was geweest, dan had Max Verstappen de Grand Prix van Mexico waarschijnlijk zonder punten afgesloten. De voormalige coureur is van mening van de Nederlander een forse straf had moeten krijgen voor zijn actie tijdens de start.

Verstappen, Charles Leclerc, Lewis Hamilton en Lando Norris naderden de eerste bocht na de start van Mexico met zijn vieren naast elkaar. Omdat die bocht veel te smal is voor vier moderne F1-auto's, moesten Verstappen en Leclerc rechtdoor.

De twee rijders sneden de tweede bocht af en kwamen terug op de baan bij de derde, waarop ze allebei een plek teruggaven. De FIA koos ervoor om geen straf uit te delen. Niet veel later kreeg Lewis Hamilton wél een straf, al was dat omdat hij zijn plek niet teruggaf.

Daar kan Brundle zich niet in vinden. De oud-coureur is van mening dat de stewards harder hadden moeten ingrijpen bij het incident tijdens de start, om herhalingen van zulke situaties in de toekomst te voorkomen.

"Max had een straf moeten krijgen, want als je je auto helemaal links in een viervoudige opstelling zet, komt hij op de kerbstone terecht. Maar Max had geen intentie. Je kunt zien dat Max accelereert", betoogde Brundle bij de podcast The F1 Show.

"Ik moet zeggen dat hij heel behendig door het gras reed. Maar Max deed geen enkele moeite om bocht één, twee of drie te nemen, en dat had een straf moeten opleveren."

"Max nam het risico aan de buitenkant, wetende dat hij gewoon het gaspedaal kon intrappen en doorrijden. Als het omgekeerd was geweest, zou Max via de radio hebben geschreeuwd dat hij niet van plan was die bocht te nemen. Dat deed hij niet."

Geen genade

Brundle vond de actie van Verstappen zodanig onacceptabel, dat hij een simpele tijdstraf niet eens vond voldoen. Volgens de oud-coureur is een drive-through de enige straf die ervoor zou zorgen dat vergelijkbare situaties in de toekomst niet meer voor zullen komen.

“Ik zou iemand die deed wat Max deed, misschien zelfs een drive-through hebben gegeven, als een gepaste afschrikking om een einde te maken aan die dwaasheid, want dan wordt het allemaal chaotisch."

"Ik begrijp volledig dat die coureurs die zich met hun eigen zaken bemoeiden en op het circuit bleven, dachten: 'Wacht even, ik verlies hier terrein. Ik kan net zo goed mijn eigen racebaan maken in de eerste paar bochten en wat plaatsen winnen.'"