Max Verstappen heeft zich op de boordradio uitgesproken over de batterij die hij in zijn Red Bull-bolide heeft liggen. Volgens de Nederlander is de inzet van de batterij, gereguleerd door een computer aan boord van zijn RB22, de reden dat hij poleposition heeft misgelopen tijdens de kwalificatie in Spanje.

Op het Madring-circuit, waar Verstappen zich dit weekend beter voelde dan menigeen had verwacht, was de Nederlander goed op dreef in de kwalificatie. In Q1 en Q2 maakte hij gebruik van - zo leek het - de snelste auto van het veld, waardoor zijn fans eindelijk weer hoop hadden op een pole voor de viervoudig F1-wereldkampioen.

Maar helaas kwam Max uiteindelijk anderhalf tiende tekort om vanaf de eerste startpositie aan de race te mogen beginnen. En daar baalde hij overduidelijk van. Op het moment dat de Limburger over de finishlijn kwam, en zag dat hij de derde tijd had gereden - achter Lando Norris en Kimi Antonelli - sloeg hij op zijn stuur. Hij drukte daarna de radioknop in en meldde dat zijn batterij hem uiteindelijk van poleposition heeft gehouden.

"Ah... Die laatste sector is zo lastig vanwege de deployment, maar ja... Het was alsnog een goede prestatie", aldus Verstappen over de radio. En het was absoluut niet de eerste keer dat Max klaagde over de inzet van zijn batterij op het circuit in Madrid.

Verstappen niet tevreden

Tijdens zijn eerste run in Q3, waarin hij slechts de vijfde tijd reed, was zijn batterij nóg slechter afgesteld dan in poging twee. De Nederlander kwam die ronde dan ook een stuk chagrijniger over de streep. Waar hij na run 2 zei dat zijn deployment 'lastig' was, had hij daar na run 1 een hele bewoording voor.

"Wat een klote deployment aan het eind! Weer uit de bocht 20, wat een klote deployment! De hele sector is gewoon naar de klote", schreeuwde Verstappen eerder in de sessie.