Volgens Andrea Stella zou Max Verstappen de race in Australië hoogstwaarschijnlijk niet gewonnen hebben, al zou hij geen problemen met zijn remmen hebben gehad op het Albert Park Circuit. De baas van McLaren hoorde Verstappen vanaf het eerste moment al klagen over de boordradio en denkt dat de Nederlander de snelheid niet zou hebben gehad om Carlos Sainz van zich af te houden.

Hiermee gaat Stella mee in de mening van Sergio Pérez, die liet weten dat Max Verstappen 'absoluut' kansloos was tegen de snelheid van de Ferrari in Melbourne. Verstappen zelf denkt overigens dat dat wel mee zou zijn gevallen als hij geen problemen met zijn remmen had gekend. Hij liet direct na de race weten dat de overwinning zeker niet onmogelijk was geweest.

"Ik denk dat ik ook hier een goede kans had op de winst, maar hier heb ik geen invloed op", zei Verstappen. Ook Red Bull-adviseur Marko kreeg dat te horen van zijn coureur: "Max was vol vertrouwen. Hij zei dat hij zelfs met die problemen Sainz bij had kunnen houden."

Maar Andrea Stella denkt dat dat niet het geval was. De teambaas van Lando Norris en Oscar Piastri, die als derde en vierde eindigden in Australië, heeft het gevoel dat de Red Bull afgelopen weekend niet de beste auto van het veld was.

"Het lijkt erop dat McLaren en Ferrari Verstappen bij konden houden. Maar de verdeling tussen de auto's verbaasde mij, dat had ik niet verwacht. Ik denk, en Carlos Sainz ondersteunt deze theorie, dat het tempo grotendeels werd bepaald door de banden, want normaal gesproken is het verschil tussen McLaren en Mercedes ook niet zo groot", zo begint Stella bij Motorsport-Total.

Verstappen aan het klagen

Stella meent dus dat Red Bull niet de beste auto had in Australië, wat in Bahrein en Jeddah wel het geval was. Volgens de Italiaan had dat vooral te maken met het feit dat de RB20 de banden sneller sleet dan de Ferrari SF-24 en de McLaren MCL38. De bandendegradatie gaf de doorslag in Melbourne.

"Het ging hier meer om het managen van de banden, want als je na tien ronden de bandendegradatie halveert ten opzichte van iemand anders, kan de auto blijkbaar drie, vier tienden sneller zijn, gewoon omdat je veel minder degradatie hebt. Daarin denk ik dat Verstappen bijgehaald werd door zowel McLaren als Ferrari. Hij begon namelijk vanaf het begin al te klagen", aldus Stella.