Volgens oud-teammanager Joan Villadelprat zorgt Charles Leclerc voor onrust binnen Ferrari. De Spanjaard geeft daarbij aan dat de werkethos van Carlos Sainz vele malen hoger is dan die van de Monegask, iets wat tot grote frustratie bij Leclerc zorgt.

Villadelprat kent een lange Formule 1-historie. De Spanjaard was werkzaam bij McLaren, Ferrari en Tyrrell, het huidige Mercedes. Na zijn tijd bij Tyrrell besloot Villadelprat aan het werk te gaan bij het team van Benetton. Daar vervulde de Spanjaard de rol van teammanager totdat hij in 2000 naar het Formule 1-team van viervoudig wereldkampioen Alain Prost verkaste.

Toen Prost Grand Prix, zoals het team van Prost heette, werd opgedoekt, besloot Villadelprat een einde te breien aan zijn tijd in de Formule 1. Echter, Villadelprat probeerde in 2010 toe te treden tot de Formule 1 met zijn eigen team genaamd Epsilon Euskadi. Het team kwam nooit van de grond en daarmee eindigden de Formule 1-aspiraties van Villadelprat.

Verschillen binnen Ferrari

Villadelprat werkte enige tijd bij Ferrari en weet daardoor hoe het er bij de Italiaanse equipe aan toegaat. Gevraagd naar het huidige rijdersduo van Ferrari, geeft Villadelprat aan dat hij twee hele verschillende coureurs ziet bij zijn voormalig werkgever. "Charles wordt gezien als dé nummer een bij Ferrari, maar als Carlos voor Charles rijdt, dan kan Charles daar niet goed tegen", begint Villadelprat, in gesprek met El Confidencial.

"Daarom moet Carlos proberen om Charles altijd een stapje voor te zijn. Carlos werkt harder dan Charles. Het is iets dat niet gelijk opvalt, maar wel naar voren komt als je de twee coureurs langer volgt. Carlos is gewoon veel optimistischer en makkelijker in de omgang. Charles legt te veel druk op zichzelf en dat is funest voor het team", aldus Villadelprat.

Geen succes

De verschillen die Villadelprat bij Ferrari ziet, komen bovenop de huidige misère van het team uit Maranello. Dit seizoen heeft Ferrari namelijk nog geen podium weten te behalen en staat het Italiaanse team slechts vierde in het constructeurskampioenschap met 26 punten. Daarmee is het de slechtste start van een seizoen in tijden voor Ferrari.

Om het tij enigszins te keren, heeft Ferrari een aantal updates gepland. Vanaf de race in Bakoe zal Ferrari nieuwe onderdelen introduceren die de snelheid van de SF23 ten goede moeten komen. De 'hoofdupgrade', die in Barcelona zal worden geïntroduceerd, zal een drastische verandering van de sidepods met zich meebrengen.