Red Bull Racing heeft er in Groot-Brittannië voor gekozen om niet naar Max Verstappen te luisteren. De Nederlander was na de kwalificatie op Silverstone zéér ontevreden over de balans in zijn Red Bull RB22 en vond ook dat zijn motor niet genoeg vermogen leverde - wat ook op de data te zien was. Hij opperde dan ook om uit de pitstraat te starten, zodat hij een nieuwe motor en set-up kon proberen.

Het Oostenrijkse team ging hier echter niet in mee. Zij besloten om Verstappens wens weg te wuiven en hem gewoon vanaf de zevende plek te laten starten. Na de race, waarin Verstappen uitviel met een probleem aan zijn achtervleugel, was de viervoudig F1-wereldkampioen nog altijd niet blij met die beslissing van Red Bull.

Max had namelijk het gevoel dat hij veel meer had kunnen bereiken als hij wél uit de pitstraat was gestart, mede door het feit dat de problemen die hij op zaterdag rapporteerde er nu nog altijd waren. Toch heeft Red Bull-teambaas Laurent Mekies geen spijt van het feit dat hij niet heeft geluisterd naar Verstappen. De Fransman denkt nog altijd dat het behouden van de huidige set-up en motor de beste keuze was, wat tijdens de race ook duidelijk werd.

"Na de kwalificatie was het duidelijk dat we, op zijn zachtst gezegd, niet erg tevreden waren met de balans van de auto. En, weet je, het aanpassen van de afstelling van de auto zou simpelweg betekenen dat we vanuit de pitstraat zouden moeten starten. En hoewel we wisten dat het geen pretje zou zijn om met een verre van perfecte balans aan de race te beginnen, hadden we toch het gevoel dat dit ons betere resultaten zou opleveren dan starten vanuit de pitstraat, met misschien wel iets beters", zegt Mekies na de race op Silverstone.

Niet hetzelfde resultaat

Verstappen viel uiteindelijk uit met een probleem met zijn achtervleugel, die net als in Oostenrijk niet volledig sloot. Maar op het moment dat dat gebeurde reed de Limburger op de derde positie, waar hij hoogstwaarschijnlijk niet had gereden als hij vanuit de pits was gestart.

"Dit hebben we met Max besproken. En, weet je, ik accepteer volledig dat hij er misschien anders over denkt, en hij is degene die de auto bestuurt, dus zo is het nu eenmaal. Maar, weet je, uiteindelijk hebben we vandaag belangrijke lessen geleerd. Wat zijn opmerking betreft: de auto voelde waarschijnlijk hetzelfde aan als gisteren, dus we stuitten op de beperkingen waarvan we gisteren al wisten dat ze er waren."

"Ik ben er niet helemaal zeker van of we op de baan derde hadden kunnen staan, voordat de storing optrad, als we vanuit de pitstraat waren gestart", zo sluit Mekies af.