Max Verstappen krijgt tijdens de laatste testweek voor het 2026 Formule 1-seizoen op de gehele donderdag en vrijdagmiddag het stuur van zijn Red Bull RB22 in zijn handen. Op woensdag en vrijdagochtend is het de beurt aan teamgenoot Isack Hadjar, die vorige week nog wat problemen kende met een hydraulisch lek tijdens de tweede testdag.

En in die laatste testdagen gaat Red Bull Racing het anders aanpakken dan de grootste rivalen. Het team uit Milton Keynes heeft er namelijk voor gekozen om geen enkele set van de C1 banden mee te nemen naar Sakhir, waar het Bahrain International Circuit ligt. De hardste band in de range van Pirelli blijft bij Red Bull achterwege, terwijl de naaste concurrenten deze band wél mee hebben genomen.

McLaren en Ferrari hebben twee sets van de C1-band mee, terwijl Mercedes zelfs vier sets van deze band hebben geselecteerd. De C1-band is het hardste, heeft dus minder grip, maar gaat wel het langste mee. Red Bull Racing kiest er dus voor om de C1-band links te laten liggen.

Red Bull kiest de middenweg

Ook de C5-band blijft achterwege bij Red Bull Racing. De zachtste band van Pirelli wordt ook door McLaren, Mercedes en Ferrari niet aangeraakt. Zij allen nemen wel veel sets van de C2- en C3-band mee, waarbij Mercedes heeft besloten dat de C3-band de zachtste is die ze meenemen.

Fans op social media denken dat dit een manier is om te 'sandbaggen', waarbij Mercedes de ware snelheid van de W17 geheimhoudt. Het Duitse team rijdt op de hardste banden, waarmee ze minder snelle rondetijden rijden, maar intern precies weten hoe de nieuwe auto van George Russell en Kimi Antonelli werkt.

Bij Red Bull Racing kiest men ervoor om vier sets van de C2-band mee te nemen, achttien sets van de C3-band en twee sets van de C4-band. Het volledige overzicht van ieder F1-team is in het onderstaande overzicht van Pirelli te bekijken:

Pirelli