Max Verstappen is de duurste sensor die Red Bull heeft. De Nederlander weet als geen ander te vertellen wat er mis is met de auto en is vaak nog accurater dan de computer, en dat is nou precies wat voor irritatie zorgt bij hem.

Het maken van een Formule 1-auto is onwijs complex, zeker in 2026 met het nieuwe motorreglement. De sport wordt gedomineerd door software, die in sommige gevallen juist voor ellende kunnen zorgen, zoals tijdens de opwarmronde in Maleisië.

Hoewel de computers van essentiële waarde zijn in de koningsklasse, zijn het toch ook vaak de coureurs die door het rijden mankementen aan kunnen wijzen. Verstappen is hier door de jaren heen zeer bekwaam in geworden, tot op een niveau dat zelfs data niet kan achterhalen wat zijn klachten veroorzaken, zo onthullen Verstappen en Laurent Mekies bij The Moment That Matters Most.

“Max stapte na drie ronden in Barcelona uit de auto en zei: ‘Er is iets mis met de auto.’ We hebben alles gecontroleerd, maar volgens de computer was er niets aan de hand", aldus Mekies, ten onvrede van Verstappen: “En dan raak ik helemaal van streek!”

Uitleg in Miami

Mekies lijkt te doelen op de problemen rondom het sturensysteem van de RB22, wat Verstappen tijdens de test in januari al snel doorhad. De Nederlander vertelde daar in mei, na de Grand Prix van Miami, al meer over.

“Het grootste probleem zit in het stuursysteem, waar eerder duidelijk iets mis was. Ze hebben dat eindelijk kunnen verhelpen, dus nu kan ik in ieder geval weer normaal sturen.”

"Ik heb al vanaf de allereerste ronde tijdens de test in Barcelona gezegd dat er iets mis was met de besturing, maar blijkbaar was het erg moeilijk om de oorzaak te achterhalen. Nu is het eindelijk verholpen", zo onthulde Verstappen destijds.