Red Bull Racing heeft Tom Hart aangewezen als de opvolger van Gianpiero Lambiase. De Brits-Italiaanse race-engineer van Max Verstappen vertrekt uiterlijk 2028 naar McLaren, maar Red Bull weet nu al dat Hart de opvolger zal worden.

Aan het begin van 2026 kwam het grote nieuws naar buiten dat Lambiase de overstap naar McLaren gaat maken. De verwachting is dat hij de teambaas van de papaya's wordt, omdat Andrea Stella naar Ferrari zou gaan, maar voorlopig wordt de race-engineer van Verstappen de Chief Racing Officer bij het team uit Woking.

En daarom moet er een nieuw gezicht komen. Red Bull heeft gekozen voor Tom Hart, zo laat Erik van Haren weten. De engineer is een bekende van Verstappen, want hij was tot dit seizoen de performance engineer van de Nederlander. Inmiddels werkt hij aan de auto van zowel Verstappen als Isack Hadjar, maar zijn plan was om na dit seizoen naar Williams te vertrekken, om daar de race-engineer van Alexander Albon te worden.

De verwachting is nu dat Hart de functie van Lambiase in de loop van 2027 over zal nemen en in de tussentijd hier en daar een keer zal invallen om hem te laten wennen.

Moeilijke situatie

Red Bull kan namelijk niet tot het einde van de termijn van Lambiase op dezelfde manier blijven werken. De race-engineer neemt namelijk een hoop kennis van Red Bull mee naar McLaren en daarom moet GP langzamerhand steeds meer buitengesloten worden, anders krijgt de concurrent teveel gevoelige informatie te weten.

Eerder dit jaar schetste David Coulthard al dat dit een moeilijke situatie is voor Red Bull.

"Lambiase heeft nog steeds een contract bij Red Bull. We gaan ervan uit dat hij dat contract zal uitdienen. Maar een van de lastige punten voor Red Bull is natuurlijk dat hij aan het eind van het jaar niet zomaar met een laptop vol gegevens de fabriek uit kan lopen, maar wat er in je hoofd zit, mag je wel meenemen. Dus er komt een moment waarop ze zullen willen zeggen: 'Luister, je kunt niet echt aan deze auto werken. Of je mag zeker niet betrokken zijn bij de discussies over ontwikkelingen voor 2027 en daarna.' Dat wordt dus moeilijk", aldus de Schot.