Lando Norris heeft de Dutch GP gewonnen! Kimi Antonelli en George Russell zijn achter hem op de tweede en derde plek gefinisht.

Max Verstappen begint de Grand Prix van Nederland vanaf de zevende plek, na een enigszins teleurstellende kwalificatie op zaterdag. De Nederlander, die ziek is, hoopt echter op een wonder op Zandvoort.

Lando Norris begint de race vanaf de eerste plaats. Hij was zaterdagmiddag nipt sneller dan de Mercedessen en Ferrari's. George Russell en Kimi Antonelli beginnen vanaf de tweede en derde plek.

Sergio Pérez is door de FIA naar de pitstraat verwezen. Cadillac heeft na de kwalificatie aan de auto gesleuteld en dus gaat de Mexicaan van de 22e plek naar de pitstraat.

Voorafgaand aan de race viel er plots een regenbui, zo'n drie kwartier voor de start. Een typisch Nederlandse onverwachte plensbui, die tevens ook heel lokaal viel. Het begin van het circuit is namelijk vrij droog, terwijl sector drie kletsnat is. Ook een half uur voor het begin van de race vallen er nog meer regendruppels. Daardoor heerst er voorafgaand aan de race spanning wie er op welke band gaat starten.

Toch is de baan in het laatste half uur flink opgedroogd en dus start iedereen op slicks. De top vier begint op mediums, daarachter staat vijf tot en met tien op softs. Alleen de Cadillacs starten op hard.

Start race

De rijders komen stroef weg bij de start, met name degenen die niet op de ideale lijn staan. Verstappen heeft direct een duel met zijn teamgenoot Lawson, maar de Nederlander weet voor de Nieuw-Zeelander te blijven.

Aan het einde van de ronde gaat het he-le-maal mis. Verstappen neemt de Arie Luyendykbocht te scherp en rijdt over de natte kerbstones. De Nederlander verliest de macht over het stuur en komt snoeihard in de muur terecht. De laatste editie van de Dutch GP duurt dus niet eens een ronde voor de viervoudig wereldkampioen. De wedstrijdleiding laat een rode vlag zwaaien.

Herstart

De race zou om 15:33 moeten herstarten, maar dit wordt wéér uitgesteld. De motor van Bearman begeeft het tijdens de formatieronde, en dus laat de herstart nog even op zich wachten.

Antonelli komt geweldig van de lijn en weet Norris te pakken bij de start. Daarachter is het Piastri, die naar de harde band is gewisseld tijdens de rode vlag situatie, die Russell op fraaie wijze voorbij weet te steken.

Daarachter zijn het Arvid Lindblad en Franco Colapinto die een drive through penalty om hun oren krijgen omdat zij gele vlaggen hebben genegeerd tijdens de crash van Verstappen.

Strijd vooraan

Na de openingsfase is het Antonelli die weg probeert te rijden bij Norris. De Italiaan rijdt op mediums en dus begint het bandenvoordeel zijn kant op te draaien. Achter Norris is het Piastri die op de harde band de rest van de top achter zich heeft.

Russell in ronde 14 de aansluiting bij Piastri. De harde band begint een voordeel op te leveren voor de Australiër en Russell heeft op zijn beurt veel last van Leclerc en Hamilton, die in de nek van de Brit aan het hijgen zijn, maar het lange rechte stuk van Circuit Zandvoort is te kort om een inhaalpoging te wagen.

Eerste pitstops

Russell is de eerste coureur die iets probeert met een hele late pitstop. In de achttiende ronde wordt de Brit naar binnen gehaald, maar daardoor komt de coureur volop in het verkeer terecht. Russell wordt op de witte band gezet.

McLaren kiest ervoor om Piastri daarop naar binnen te halen, maar de monteurs van de papaya's verkloten de stop. In totaal staat Piastri 5.4 seconden stil, waardoor Russell nipt voor zijn neus terecht weet te komen.

In ronde 22 komen Antonelli, Norris, Leclerc en Lawson achter elkaar naar binnen. De vier coureurs hebben opvallend genoeg allen een langzame stop van drie seconden of meer. Hamilton blijft buiten en komt daardoor op de eerste plek te rijden. Drie ronden later wordt de Brit ook naar binnen gestuurd om te wisselen naar witte banden.

Inhaalacties

Norris was Antonelli even kwijt, maar inmiddels zit de Brit weer binnen een seconde van de Italiaan. Daarachter is een groot gat tussen hen en Russell, maar liefst 8 seconden. Piastri verliest in de 34 ronde zijn vierde positie aan Leclerc, nadat de Monegask al een paar ronden op de deur aan het kloppen was. Hamilton weet ook direct aan te haken en gaat de Australiër een ronde later voorbij. Zo gaat Piastri in twee ronden twee plekken naar achter.

Tweede pitstops

In de 40e ronde wordt Antonelli voor de tweede keer naar binnen gehaald. De Italiaan komt net voor de neus van Piastri terecht en zal op een nieuwe set hard de race uit willen rijden. Achter hem is ook Russell naar binnen gekomen.

Leclerc wordt daarop ook gevraagd om naar binnen te komen, maar de Monegask weigert in eerste instantie. Na twee ronden geeft hij uiteindelijk gehoor, maar Ferrari laat hierdoor zeer veel tijd liggen ten opzichte van Russell.

In de 47 ronde gaat Norris ook naar binnen, opnieuw op de harde band. De Brit zit vijf seconden achter Antonelli, maar heeft banden die zeven ronden jonger zijn.

Actie van Norris en VSC

In de 54e ronde rijdt Norris als een echte wereldkampioen. Hij weet Antonelli én Hamilton in één ronde in te halen, waardoor hij zo van de derde naar de eerste plek springt.

Direct daarna wordt er een virtual safety car ingeroepen, want Ocon heeft een probleem met zijn Haas. De Fransman parkeert zijn auto aan de binnenkant van bocht 3 en meerdere coureurs duiken daarop de pitstraat in. Onder andere Hamilton gaat naar binnen en laat rood onder zijn auto schroeven.

Even later wordt ook Antonelli naar binnen gehaald, die op rode banden de race uit gaat rijden. Een slechte pitstop zorgt er echter voor dat hij achter Russell terecht komt. Hierdoor staat Norris nu eerste, met Russell op de tweede, Antonelli op de derde en Hamilton op de vierde plek.

Slotfase

Na de pitstops wacht er een zware klus voor Antonelli en Hamilton, die op de zachte band moeizaam in de buurt van Russell komen. Tegelijkertijd slaat Norris een enorm gat vooraan.

Wanneer Antonelli in de buurt komt van Russell, wordt de Brit verteld om aan de kant te gaan voor zijn teamgenoot. Toto Wolff wil duidelijk niet dat zijn coureurs met elkaar in gevecht gaan. Russell sputtert wat tegen, maar geeft toch gehoor.

Wanneer Russell gepasseerd wordt, probeert Hamilton direct door te pakken. De Mercedes-coureur heeft minder grip op zijn harde band, maar wordt vervolgens gered door een VSC, die werd ingeroepen omdat er rommel op de baan lag na een clash tussen de twee Williams-coureurs. Hierdoor eindigt Russell op de derde plek. Norris wint de race.