Red Bull Racing-adviseur Helmut Marko is nog niet vergeten hoe Mercedes de achtervleugel van zijn team aangepakt heeft. Volgens het Duitse team was de achtervleugel van Red Bull te flexibel, waardoor ze een oneerlijk voordeel kregen op de rechte stukken. Na de Grand Prix van Frankrijk laat Marko weten dat het nu de beurt is aan Mercedes om hun voordeel in te leveren.

Na de race op Barcelona liet Mercedes ineens weten dat de achtervleugel van Red Bull wel erg ver naar achter boog op het rechte stuk. Hiermee kreeg de RB16B meer topsnelheid, maar behield het wel dezelfde downforce in de bochten, omdat de vleugel dan weer omhoog komt.

In Frankrijk is die vleugel aangepast, aangezien er nu nieuwe regels in het spel zijn. Maar de FIA krijgt nu waarschijnlijk een nieuw hoofdpijndossier: de voorvleugel van Mercedes. Volgens Helmut Marko is die óók te flexibel en zal die steviger gemaakt moeten worden.

"De FIA is er al mee bezig, er is genoeg beeldmateriaal", aldus Marko bij Sky Sports Deutschland na de gewonnen race op Paul Ricard. "Wij verwachten dat het dezelfde uitkomst zal hebben als met de achtervleugels."

Red Bull verwacht dat Mercedes binnenkort vaarwel moet zeggen tegen het voordeel wat ze hebben met de flexibele voorvleugel.