De DRS-flap van Lewis Hamilton kwam vrijdagavond niet door de technische keuring, omdat de flap méér dan 85 millimeter open kon. Dit wordt gemeten met een bal die door de DRS-opening geduwd moet worden, met een kracht van maximaal 10 newton. Bij Hamilton kwam deze bal erdoorheen, waarna Ted Kravitz nu uitlegt hoe dit precies in zijn werk gaat.