De stewards van de FIA hebben uitspraak gedaan over het onderzoek naar de acties van Fernando Alonso voorafgaand aan de crash van Mercedes-coureur George Russell. Volgens hen heeft de Spanjaard ervoor gezorgd dat Russell kon crashen.

Maar waarom moesten Alonso en Russell zich überhaupt melden bij de stewards na afloop van de race? Dat heeft alles te maken met de crash van Russell en de telemetrie van Alonso in de laatste ronde van de race. Daarin is namelijk te zien dat de Spanjaard bijna 40 kilometer langzamer door bocht zes gaat dan in de ronde ervoor.

Russell liet al weten dat hij schrok van Alonso's snelheidsverlies en zelf de controle over zijn bolide verloor. Russell neemt de schuld dus op zich, maar online doen er een hoop andere theorieën de ronde over de precieze oorzaak van Russells crash in de laatste ronde van de Australische GP.

Verschillende theorieën

Sommigen denken namelijk dat de Alonso met opzet langzamer door bocht 6 ging om zo een voordeel te hebben op het volgende rechte stuk naar bocht 9. Ook Formule 2-coureur en Alpine-protegé Jack Doohan liet dat weten in de nabeschouwing van de race bij F1 TV.

Over de boordradio gaf Alonso in de rondes voor het ongeluk van Russell echter aan problemen te hebben met zijn gaspedaal. Het zou dus ook mogelijk kunnen zijn dat Alonso een probleem had aan zijn auto en daardoor pas later op het gas ging dan in voorgaande rondes.

Stewards doen uitspraak

De stewards hebben echter besloten dat Alonso de schuldige is en de crash van Russell heeft veroorzaakt. Doordat hij snelheid terugnam in bocht zes heeft de Spanjaard volgens de stewards voor een "mogelijk gevaarlijke" situatie gezorgd.

Als straf voor zijn acties krijgt Alonso een drive through penalty (die is omgezet naar een tijdstraf van twintig seconden omdat de race al voorbij is) en krijgt de Spanjaard drie penaltypunten op zijn superlicentie. Door zijn straf is Alonso teruggevallen tot de achtste stek.

Bekijk hieronder de volledige uitleg van de stewards:

©FIA

©FIA