Naast de gebruikelijke problemen aan de auto van Max Verstappen - die vaak in onbalans is en te snel de banden slijt - kreeg de Nederlander afgelopen weekend te maken met een nieuw euvel. In de bochten kreeg hij zijn Red Bull RB21 niet altijd op het juiste moment gestopt, wat ervoor zorgde dat hij richting zijn team klaagde op de radio.

Aan het begin van de race in Miami probeerde Max Verstappen de McLaren van Oscar Piastri nog af te houden, in de hoop dat de regen zou vallen en hij track position zou hebben. Echter viel de regen nooit en ging de Australiër uiteindelijk gemakkelijk voorbij aan de viervoudig wereldkampioen.

De reden dat Piastri zo simpel langs Verstappen op ging was vanwege het autovoordeel. De McLaren MCL39 is in de basis een betere auto dan de Red Bull RB21, waarbij vooral de bandenslijtage een grote rol speelt. Maar er was nog een probleem voor Verstappen in Miami. Zijn remmen deden niet wat ze moesten doen, wat ervoor zorgde dat hij kansloos was in het duel met Piastri.

"Ik denk dat we wat problemen hadden met de remmen waar Max niet blij mee was en ik denk dat dat het probleem kan verergeren of eraan kan bijdragen", zegt Horner over de auto van Max na de race in Florida. "Maar ik denk dat de coureurs het hebben over een verdoofd gevoel in de auto zodra het te warm wordt. Er is dus genoeg om over na te denken na deze race. Maar ik denk dat McLaren er gewoon beter in is om de temperatuur onder controle te houden, zeker op dit type circuit op deze locatie."

Red Bull is in staat om McLaren te verslaan

Echter is het voor Christian Horner niet zo dramatisch als voor Helmut Marko, die aangaf dat de snelheid van de McLarens 'deprimerend' was. De teambaas van Red Bull Racing is wat minder emotioneel en meent dat het team van Verstappen ook heeft laten zien dat ze wél vooraan mee kunnen strijden. Zelfs in de race voor Miami was dat het geval.

"Het verschilt natuurlijk van circuit tot circuit - in de vorige race hadden we het tempo om de McLarens te verslaan. Deze race heeft hun voordeel blootgelegd en ze zijn in staat geweest om te opereren binnen een venster waar ze heel effectief mee zijn geweest. Als je naar die prestaties kijkt, voelt het natuurlijk alsof er veel te vinden is, maar we hebben gezien hoe snel dingen van circuit tot circuit kunnen veranderen."

"We kennen de gebieden die we moeten verbeteren en die zijn niet veranderd ten opzichte van voordat we hier aankwamen", aldus Horner.