Sergio Pérez denkt dat een ernstig ongeluk in de Formule 1 nog altijd op de loer ligt door de grote snelheidsverschillen die zijn ontstaan door het motorreglement van 2026.

Pérez, die van 2021 tot en met 2024 de teamgenoot van Max Verstappen was, rijdt sinds dit jaar voor Cadillac. Het nieuwste Formule 1-team op de grid heeft echter nog lang geen competitieve auto, want dat is een proces wat doorgaans een aantal seizoenen duurt.

Door het langzame tempo van Cadillac rijdt het team steevast achteraan, wat volgens Pérez met regelmaat voor gevaarlijke situaties zorgt. Het verschil tussen zijn auto en die van de concurrentie is soms zó groot, dat het volgens de Mexicaan onveilig wordt.

"Ik had bijna een enorme botsing met [Liam] Lawson toen ik me tegen hem verdedigde", begint Pérez na de Grand Prix van Azerbeidzjan. "Want het verschil in vermogen en prestaties tussen de motoren is te gevaarlijk. En ik vrees dat er binnenkort iets ergs gaat gebeuren, als we de regels niet aanpassen."

Het doet denken aan de crash van Oliver Bearman in Japan. De Haas-coureur moest toen op hoge snelheid uitwijken voor de langzaam rijdende Franco Colapinto, die op dat moment zijn batterij aan het opladen was. De crash zorgde voor een directe regelwijziging vanuit de FIA.

Te gevaarlijk

De gevaarlijke snelheidsverschillen worden veroorzaakt door de huidige verhouding tussen de verbrandings- en elektromotor in de krachtbron. In 2027 ligt deze verhouding verder uit elkaar en krijgt de verbrandingsmotor een belangrijkere rol, wat als muziek in de oren klinkt voor Pérez.

“Ik hoop dat ze het gat kunnen dichten”, voegde de Cadillac-coureur eraan toe. “Want op dit moment lijkt het erop dat Mercedes en Red Bull over een zeer krachtige motor beschikken, waardoor ze je op plaatsen kunnen brengen waar de inzet zo slecht is en zo anders dan bij ons. Het snelheidsverschil is te gevaarlijk.”