Fernando Alonso doet verontrustende uitspraak over 2026 F1-regels

In de ogen van Fernando Alonso is de tijd van de 'iconische' bochten in de Formule 1 verleden tijd, door de intrede van de nieuwe F1-reglementen. In 2026 zijn er compleet nieuwe auto's en krachtbronnen geïntroduceerd, wat ook een compleet andere rijstijl met zich meebrengt.

En deze nieuwe rijstijl is niet bevorderlijk voor de spanning en de sensatie in de koningsklasse van de autosport. Waar het voorheen een sport was die mensen beloonde die ballen toonde, is het nu een sport die mensen beloont voor het sparen van de batterij. Die pijnlijke conclusie trok Lando Norris tijdens het raceweekend in China.

Fernando Alonso is het helemaal eens met de Brit, waarbij Max Verstappen natuurlijk ook al meerdere malen zijn onvrede heeft geuit over de nieuwe reglementen. Volgens de Spanjaard is de Formule 1 minder uitdagend geworden en is de tijd van iconische bochten verleden tijd. Dat is ook iets wat we tijdens het volgende raceweekend zullen merken.

'Red Bull wil F1-wereld verrassen en doet voorstel aan Max Verstappen'

Max Verstappen ziet zijn grootste vrees werkelijkheid worden

Bochten niet als voorheen

In Japan, waar we tussen 27 en 29 maart 2026 racen, is de bocht 130R te vinden - één van de meest iconische bochten op de Formule 1-kalender. In dat soort bochten konden coureurs het verschil maken, omdat niet iedereen vol gas door een dergelijke knik durfde te gaan. Degene die dat wél durfden, en laat durfden te remmen, konden een grote voorsprong pakken op de rest.

Maar dit tijd is voorbij, maakt Alonso duidelijk. Dergelijke bochten zijn er niet langer om gas te geven, maar om de accu te sparen. De tweevoudig wereldkampioen geeft aan dat hij zich nog altijd vermaakt met deze auto's - iets wat Verstappen niet meer heeft - maar is wel van mening dat de rijstijl die de coureurs voorheen hanteerden veel leuker was.

"Er waren altijd bochten waar de coureur moedig moest zijn en zijn grenzen moest verleggen", zei Alonso in China over 130R in Suzuka. "Dat bestaat niet meer; je gebruikt de Esses van Suzuka om de accu op te laden. Een andere uitdaging, nog steeds leuk – je houdt van racen – maar ik ben opgegroeid met het andere, het risico nemen in de bochten, en dat heeft mijn voorkeur."