Het team van Ferrari zal in Imola met een hele andere bolide op de proppen komen. Het Italiaanse team heeft volgens ingewijden ingezien dat het huidige concept van de SF23 niet werkt en heeft daarom gekozen voor een nieuw autoconcept.

Afgelopen seizoen werd duidelijk dat de meeste teams de nieuwe reglementen anders hadden geïnterpreteerd. Zo kwam Ferrari aanzetten met een auto die golvende sidepods kende, terwijl Red Bull en Mercedes een hele andere route hadden ingeslagen. Mercedes had zelfs voor een concept gekozen waarbij er nauwelijks sidepods te zien waren op de W13.

Red Bull

Ook dit jaar werd duidelijk dat teams opnieuw voor verschillende autoconcepten hebben gekozen. Er is echter één groot verschil met 2022. Dit seizoen lijken de meeste teams namelijk het concept van Red Bull te hebben overgenomen.

Zo besloten Aston Martin en Williams bijvoorbeeld al afgelopen seizoen om de RB18 van Red Bull deels of zo goed als na te bouwen. De auto's waarmee de beide teams dit seizoen op de proppen kwamen, lijken dan ook op een evolutie van de 2022-bolides.

Nieuwe bolide in Imola

Volgens de Italiaanse tak van Motorsport.com lijkt nu ook Ferrari een andere weg in te slaan. Volgens ingewijden zal Ferrari in Imola namelijk met een andere bolide op de proppen komen dan in de eerste drie races. Zo zullen de gebruikelijke 'badkuip'-sidepods verdwijnen.

Voor welk concept Ferrari dan wel kiest, weet het Italiaanse medium niet te melden. Wel is bekend dat de B-versie van de SF23 zal beschikken over een nieuwe achterwielophanging en een efficiëntere vloer. Door deze twee wijzigingen krijgt het team uit Maranello de mogelijkheid om haar bolide hoger boven de grond te leggen.

Nieuwe doelstelling

Voor Ferrari zal er volgens Motorsport.com, naast de nieuwe bolide, ook iets veranderen als het gaat om de doelstellingen voor dit seizoen. Zo zou Ferrari hebben geaccepteerd dat Red Bull dit seizoen te snel is. Daarom wil Ferrari graag de tweede plek in het constructeurskampioenschap behalen.

Dat zal echter nog knap lastig worden. In Jeddah werd immers pijnlijk duidelijk dat zowel Aston Martin als Mercedes meer snelheid hadden dan Ferrari. Sterke nog, de beide Ferrari-coureurs kwamen als zesde en zevende over de streep na een kleurloze race te hebben verreden.