De Formule 1-wereld is vocaal na de eerste Grand Prix van 2026. Er is vooral veel geklaag over de nieuwe reglementen, aangezien te veel van het Formule 1-DNA af zou wijken. De FIA is aan het overwegen om al na de Grand Prix van China regelwijzigingen door te voeren en te midden van die discussie komt FIA-directeur Nikolas Tombazis met een hoopvol bericht voor de mensen die veranderingen willen zien.

De eerste race heeft voor velen uitgewezen dat de Formule 1 de nodige wijzigingen moet doorvoeren als het klassieke race-element van de koningsklasse in stand gehouden wil worden. Op dit moment worden er vooral inhaalacties gemaakt op basis van hoe vol iemands batterijpercentage is in plaats van hoe goed een coureur kan rijden.

De FIA lijkt ook in te zien dat er het een en ander moet veranderen. In een eerder bericht kwam al naar voren dat er mogelijk na de GP van China al het nodige wordt aangepast.

Momenteel zou de FIA denken aan het vergroten van het super clipping-effect, waardoor de batterij makkelijker opgeladen wordt en de coureurs meer vermogen hebben op de rechte stukken. Daarnaast zou er gesproken worden over het verminderen van de energie-inzet en ook wordt er gekeken naar een mogelijkheid om het vermogen van de interne verbrandingsmotor te verhogen - dit zou de snelheid richting de bochten wat hoger houden, als het super clipping-effect in werking zal treden.

Goed nieuws voor Verstappen

In een gesprek met de media onthult Tombazis, die directeur éénzitters is bij de FIA, dat de motorsportfederatie nog wat trucs achter de hand heeft om de gemoederen te kalmeren. Ook vertelt hij dat er in een eerdere bijeenkomst al is besloten om de eerste twee races aan te kijken met de huidige regels, zodat er geen overhaaste beslissing gemaakt wordt.

"We vonden het niet realistisch om hier wijzigingen door te voeren op het gebied van energiebeheer", zei hij. "We hebben ongeveer tien dagen geleden, na de tests in Bahrein, een bijeenkomst gehad met de teams om de kwestie te bespreken."

"Het team was unaniem van mening dat we de huidige afspraken voor de eerste paar races moesten aanhouden en de kwestie opnieuw moesten bekijken zodra we over wat meer gegevens beschikken."

"Het is onze bedoeling om na China de situatie rond het energiebeheer opnieuw te bekijken. We hebben daar een paar troeven achter de hand, die we niet voor de eerste race als een reflexreactie wilden introduceren en die we na China met de teams zullen bespreken."