Bij Ferrari baalt men ontzettend van de uitvalbeurt van Charles Leclerc in Azerbeidzjan. De DNF van de Monegask betekent niet alleen dat er een motor uit de pool verdwijnt, maar ook dat er een zekere overwinning het putje inging. Volgens simulaties van Ferrari had Max Verstappen namelijk geen schijn van kans.

In de twintigste ronde van de race in Baku moest Leclerc opgeven met een geplofte Ferrari-motor, voor de tweede keer in drie races tijd. Dit zorgde ervoor dat Red Bull Racing een één-twee kon scoren en dat Max Verstappen 25 punten uit kon lopen in het kampioenschap. Het gat tussen Verstappen en Leclerc is na acht races 34 punten.

Maar als de Ferrari-motor heel was gebleven, dan was Leclerc juist ingelopen op Verstappen, meent Ferrari. Iñaki Rueda, sportief directeur bij het Italiaanse team, heeft tegenover RaceFans aangegeven dat de data laat zien dat Ferrari oppermachtig was in Azerbeidzjan. Vooral het feit dat Leclerc kon pitten onder de virtuele safety car was een geschenk uit de hemel.

"Tijdens de virtual safety car-periode stonden we gelijk klaar om Charles naar binnen te halen, waarmee we veel tijd wonnen ten opzichte van Red Bull. Zij wilden juist zo lang mogelijk doorrijden op de medium banden, maar de degradatie van die band was erg hoog. Helaas moest Charles na 11 rondes op de harde band afhaken met een motorprobleem. Onze simulaties laten zien dat Charles de race met gemak had gewonnen van Verstappen, mits er niet nog een virtual safety car periode was geweest", aldus Rueda.