In België komt de FIA met de eerste maatregel tegen porpoising: de vloer van de auto's moet flink verstevigd worden. Maar het stuiteren op de rechte stukken is niet de enige reden de teams hun vloer moeten aanpassen, volgens Mercedes is er namelijk iets aparts aan de hand bij Red Bull Racing en Ferrari.

Volgens het Duitse team hebben hun concurrenten zich namelijk niet helemaal aan de regels gehouden. Red Bull en Ferrari zouden een manier hebben gevonden om hun vloer en plank meer te laten buigen dan eigenlijk is toegestaan, zonder dat dit in de tests naar voren komt. Daarom heeft de FIA nu besloten om vanaf de GP van België een strengere testwijze te hanteren.

Bij Mercedes is men hoopvol dat dit ervoor zorgt dat Red Bull en Ferrari hun voorsprong kwijtraken en zijzelf mee kunnen doen om de overwinningen week-in, week-uit. George Russell laat tegenover Motorsport.com weten dat dat ook het eerlijkst zou zijn, aangezien Mercedes zich altijd aan de regels heeft gehouden qua flexibele vloeren.

"Ik denk dat er geen twijfel over bestaat dat Ferrari en Red Bull de reglementen in dat opzicht zullen hebben gepusht. Wij hebben de regels gerespecteerd zoals ze bedoeld waren", begint Russell. Die overigens nog niet te vroeg juicht.

"Maar er is geen garantie dat het hen dichter bij ons zou brengen. We weten dat als het op onze auto zou zitten, het ons langzamer zou maken. Er zijn geen garanties, elke auto is anders, maar het gaat hen niet helpen, dat is zeker."