Het is geen toeval dat de FIA ineens de DRS-zones in de afgelopen races in heeft gekort. Volgens Helmut Marko is dat een middel van Mercedes en de FIA om Red Bull Racing af te stoppen. De DRS van Red Bull is namelijk de meest krachtige van het hele veld.

De RB19 van Max Verstappen en Sergio Pérez is in de eerste vijf races van 2023 dominant. Vooral op de rechte stukken loopt de Oostenrijkse bolide een stuk harder dan welk team dan ook, zeker als de DRS-flap open gaat.

In Azerbeidzjan en Miami besloot de FIA uit het niets om de DRS-zones in te korten, nadat ze 'data uit 2022' bestudeerd hadden. Dit zorgt ervoor dat inhalen lastiger wordt, zoals we zagen in Azerbeidzjan en we weten dat de Formule 1 tegenwoordig alles voor de show doet. Dan zou je denken dat men in Miami wel geleerd zou hebben van de fout uit Bakoe.

Maar nee, ook in Miami werden de eerste twee DRS-zones met 75 meter ingekort. Volgens Helmut Marko is het nu duidelijk waarom dit wordt gedaan. Het is helemaal niet omdat het inhalen anders te makkelijk wordt, het is om Red Bull af te stoppen.

"Inhalen is altijd al lastig geweest, maar dat wordt het al helemaal als je de DRS-zones in gaat korten. En we weten allemaal waarom dat gebeurt...", geeft Marko aan bij Motorsport-Magazin. Als hem wordt gevraagd of hij denkt dat dit is om Red Bull af te stoppen, zegt hij duidelijk: "Inderdaad."

Wie stuurt deze verandering aan?

Wie zorgt er dan voor dat deze aanpassing ineens wordt doorgevoerd? Is het de FIA die het probeert spannend te houden of zit er meer achter? Helmut Marko weet het antwoord daarop wel: Mercedes probeert het voordeel van Red Bull te verkleinen, zodat zij zelf meer kans hebben.

"We moeten stoppen met ingrijpen. Zeker met dit soort manipulatieve trucjes. Het is bizar dat, van alle teams, Mercedes aan het klagen is. Mercedes heeft jarenlang een dominante krachtbron gehad, waarmee ze mijlen voor de concurrentie zaten dan wij nu zitten. Als je dan twee jaar op rij een flop levert, is het misschien verstandig om je daarop te focussen", sneert Marko naar Toto Wolff en co.