Max Verstappen wist de Dutch Grand Prix met overtuiging te winnen, nadat hij de race vanaf pole position mocht aanvangen. Maar vanzelfsprekend was de overwinning van Verstappen allerminst. De regen die in de lucht hing rondom de Nederlandse badplaats zorgde voor een stressvolle situatie.

Aan het begin van de race begon het ineens hard te regenen, waarna het circuit ook weer snel gortdroog werd. De GP leek ook droog te eindigen, maar met tien rondjes te gaan kwam de regen weer met bakken uit de lucht. Dit zorgde voor een rode vlag-situatie, na een harde crash van Guanyu Zhou in de Tarzanbocht.

Na deze rode vlag mocht Verstappen het veld weer aanvoeren, maar dit ging niet helemaal geweldig. Volgens Helmut Marko kreeg de Nederlander minder makkelijk temperatuur in zijn banden dan Fernando Alonso, die vlak achter hem reed.

Alarmerende situatie

De Aston Martin-coureur leek hem in bocht 1 zelfs even aan te kunnen vallen, maar hij besloot dit toch niet te doen uit eigen veiligheid. Toch was Marko er daarna nog steeds niet gerust op en de Oostenrijker geeft aan dat het een 'alarmerende' situatie was, maar dat Max het ook snel weer onder controle had.

"Het werd nogal krap aan het einde. Onze auto - vooral die van Max - deed er langer over om de banden op te warmen. Dat heeft misschien te maken met de bandenspanning. Alonso kwam daardoor ineens alarmerend dichtbij. Gelukkig had hij [Max] na één ronde het alweer onder controle", begint Marko bij Sky Deutschland.

De adviseur van Red Bull kon, ondanks zijn 80-jarige leeftijd, niet stilzitten door dit moment. Hij geeft dan ook aan dat de hartslag van iedereen in de Red Bull-garage omhoog schoot.

"De hartslag werd erg hoog, zeker toen het gat tussen Max en Alonso nog meer zes tienden van een seconde was en hij een kleine correctie moest maken."