Aankomend weekeinde staat de Formule 1 Grand Prix van China op het programma. Op het Shanghai International Circuit, dat zo'n twintig kilometer buiten het centrum van de miljoenenstad Shanghai ligt, wordt er voor het eerst dit seizoen gebruik gemaakt van het Sprint-format.

Op het Shanghai International Circuit wordt al sinds 2004 gereden door de Formule 1. In de openingsrace van het in totaal 370 miljoen euro kostende circuit, dat werd ontworpen door Hermann Tilke, wist toenmalig Ferrari-coureur Rubens Barichello er met de winst vandoor te gaan.

Tot aan 2019 werd de Grand Prix van China ieder seizoen verreden in Shanghai en werden fans getrakteerd op enkele historische momenten. Zo was er bijvoorbeeld het grindbak-incident van toenmalig McLaren-coureur en F1-rookie Lewis Hamilton waarmee hij zijn kans op de wereldtitel verspeelde. Ook wist het team van Red Bull in 2009 haar eerste Formule 1-race ooit te winnen op het Shanghai International Circuit. Tussen 2020 en 2023 kon de race niet verreden worden door de gevolgen van de COVID19-pandemie.

Regelwijziging en Sprint-format

De race van aankomend weekend kan wel eens een heel bijzonder evenement worden. Na de Grand Prix van Australië heeft de FIA namelijk laten weten dat het extra gaat controleren op de achtervleugels, en dan met name op het gebruik van de zogenaamde 'mini-DRS'. Waar de opening tussen DRS-flap en de rest van de achtervleugel in Australië nog maximaal 2 millimeter mocht zijn, wordt dit voor de Grand Prix van China verminderd naar een maximale opening van 0.5 millimeter. Een vermindering van 75%.

Omdat de regelwijziging slechts daags voor de race in China werd gecommuniceerd naar de teams, heeft de FIA een marge van 0.25 millimeter toegepast. De teams mogen dus ook een opening van 0.75 millimeter hebben. Vanaf de Grote Prijs van Japan, die over twee weken op de planning staat, wordt die marge echter in de ban gedaan en moeten de teams zich houden aan de strenge grens van 0.5 millimeter.

Naast de hele saga rondom de mini-DRS wordt er dit weekend ook voor de eerste keer dit seizoen gebruikt gemaakt van het Sprint-format. De coureurs hebben dus maar één vrije training de tijd om hun auto's (en de nieuwe achtervleugel) uit te testen voordat zij zich gaan kwalificeren voor de Sprint van zaterdagochtend.

Tijdschema F1 Grand Prix China 2025

Om niets van de actie te missen, is hieronder een tijdschema te vinden met daarin de starttijden van alle Formule 1-sessies, Nederlandse tijd.