Het is geen geheim meer: de RB19 is een sterke auto. Hoe sterk zullen we pas aankomend weekend te weten komen, maar bij Mercedes denkt men dat Max Verstappen en Red Bull Racing dominant gaan zijn in 2023. Dit komt doordat het Oostenrijkse team een stuk lager kan rijden dan welk ander team dan ook.

Volgens Auto, Motor und Sport heeft Mercedes weten te ontdekken dat de 'bodemvrijheid' van de RB19 minimaal 10 millimeter lager is dan bij iedere andere auto. Hoe lager een auto aan de grond kan liggen, hoe meer downforce deze genereert in de huidige 'ground effect' auto's. Maar een nadeel wat daarbij komt is porpoising.

Des te lager een auto rijdt, des te meer kans op porpoising. Maar dit is niet het geval bij Red Bull Racing. Ondanks dat het feit dat de RB19 10 millimeter lager ligt dan bijvoorbeeld de Ferrari SF-23 en de Mercedes W14, heeft de Oostenrijkse bolide geen last van stuiteren op hoge snelheid. Volgens Toto Wolff zou de complete vloer van Mercedes breken als zij op eenzelfde rijhoogte gaan rijden als Red Bull doet.

Geheim ligt bij voorwielophanging

Volgens Mercedes is Red Bull Racing het meest extreem, maar er is nog een ander team dat erg laag kan rijden. De Aston Martin AMR23 kan ook gebruik maken van een lagere rijhoogte, zonder dat het last heeft van de hobbels op het circuit. Daarnaast heeft de Aston Martin, net als de Red Bull RB19, ontzettend veel tractie bij het uitkomen van de bocht.

Dit is voor Mercedes erg interessant, aangezien zij de motor, versnellingsbak én de achterwielophanging leveren. Aston Martin ontwerpt de voorwielophanging alleen zelf, waardoor Mercedes denkt dat daar het geheim ligt van de AMR23 en de RB19.