Dit weekend vindt de 24 uur van de Nürburgring plaats, waar Max Verstappen aan deelneemt. De viervoudig F1-wereldkampioen zal in zijn Mercedes-AMG GT3-bolide een poging wagen om zijn eerste langeafstandsrace te winnen en doet dat gelijk op het iconische circuit in de Duitse Eifel.

Samen met zijn teamgenoten, Dani Juncadella, Jules Gounon en Lucas Auer, heeft Verstappen een goede kans om de zege binnen te hengelen, omdat dit één van de sterkste line-ups is. Ook de auto waar de Limburger gebruik van maakt - de Mercedes-AMG GT3-bolide is één van de beste all-round auto's op de Nordschleife. Maar dat betekent niet direct dat dit ook een groot voordeel is voor de Nederlander.

Om ervoor te zorgen dat het gehele speelveld eerlijk is - en iedereen kans kan maken op de overwinning - hebben de ADAC-officials op de Nürburgring Nordschleife de Balance of Performance voor dit weekend bekend gemaakt. En daaruit is te zien dat Verstappen inderdaad gebruik maakte van één van de beste auto's.

Verstappen moet zware auto gebruiken

De Red Bull-coureur, die in de de Formule 1 meerdere jaren gebruik heeft kunnen maken van een dominante auto, zal dit weekend geen enorme voorsprong hebben op zijn concurrenten - vanwege de restricties vanuit de ADAC-officials. De Mercedes-AMG GT3-bolide van Verstappen heeft namelijk vooral op het gebied van het minimum gewicht een fikse tegenslag moeten verwerken.

De auto van Max en zijn teamgenoten moet namelijk een minimumgewicht van 1355 kilogram wegen, waarmee het één van de zwaarste auto's van het veld is - en daardoor langzamer en lastiger door de bochten gaat. Ter vergelijking: de McLaren 720s GT3 en Audi R8 LMS Evo II - die allebei in dezelfde klasse van Verstappen rijden - zijn 35 kilo [McLaren] en 30 kilo [Audi] lichter dan de auto van Max.

Voordeel voor Max

Maar is er gelukkig niet alleen slecht nieuws voor Max. De AMG GT3-bolide mag 121 liter aan brandstof meenemen aan boord, met iedere tankbeurt, waarmee het een voordeel heeft op onder andere de BMW- en Audi GT3-bolides. Zij mogen namelijk maar 115 liter brandstof mee aan boord nemen. Daarmee is de actieradius van de Mercedes beter dan van zijn directe concurrenten, waardoor de bolide van Max langer door kan rijden zonder een pitstop te hoeven maken.

De auto van Verstappen is hierdoor stabiel, maar zwaar. Door het feit dat ze meer brandstof mee kunnen nemen hebben ze meer flexibiliteit dan de concurrenten, maar door het extra gewicht zal de Mercedes AMG GT3-auto lastiger te besturen zijn in de technische gedeeltes van het circuit. De sterke line-up van Verstappen Racing kan nu de doorslag gaan geven - maar eerst moeten de kwalificaties nog plaatsvinden.