Max Verstappen heeft tijdens de Grand Prix van Canada een historisch podium gescoord. De Nederlander kwam als derde over de streep en wist daarmee het eerste podium met een Red Bull Powertrains-krachtbron te behalen. Een geweldig resultaat voor de renstal uit Milton Keynes en ook een zéér bemoedigend feit richting de rest van het seizoen.

Red Bull Racing begon het nieuwe F1-tijdperk namelijk met een flinke achterstand op de directe concurrenten. In Australië, China én Japan reed Max Verstappen in de race gemiddelde rondetijden die meer dan een seconde per ronde langzamer waren dan de rondetijden die Kimi Antonelli en George Russell reden. Hierdoor leek er weinig hoop te zijn op een goed resultaat dit seizoen.

Maar in Miami kwam daar al verandering in, toen het Oostenrijkse team een enorme update introduceerde en de achterstand werd gehalveerd. In Canada kwamen er weer wat onderdelen voor de RB22 van Max Verstappen, die op zaterdag een verkeerde afstelling kreeg vanuit zijn ingenieurs. Toch wist hij daarmee een podiumplaats te scoren op de zondag in Montreal, wat zéér goed nieuws is voor Red Bull.

De problemen met de auto zijn namelijk grotendeels verholpen en als de RB22 goed afgesteld kan worden, kan Verstappen weer vooraan meestrijden met de Ferrari's, McLarens en mogelijk ook de Mercedessen. Nadat hij in Miami al een nieuw stuurkolom kreeg, waarvan hij tijdens de wintertest in Barcelona al merkte dat er iets mis mee was.

Eén groot probleem

Volgens The-Race zijn de meeste problemen met de RB22 op dit moment verholpen, maar is er nog één groot mankement: het overgewicht van de Red Bull-auto. Bronnen rondom Red Bull Racing beweren dat dat het ware prestatieniveau maskeert van de Oostenrijkse bolide. Het overgewicht, dat op dit moment zo'n 6 kilo bedraagt, zou Verstappen ongeveer twee tienden van een seconde per ronde kosten.

In Miami heeft Red Bull het overgewicht al teruggebracht van 12 naar 6 kilo, waarbij zij in Oostenrijk een volgende gewichtsverminderende update zullen introduceren. Daarmee hoopt men in Milton Keynes de auto op het minimumgewicht te krijgen, waardoor Verstappen 'gratis' twee tienden per ronde zal winnen.

Daarnaast is er nog een klein probleem met de stijfheid van de Red Bull-auto, waardoor Verstappen en teamgenoot Isack Hadjar niet zo goed over de kerbstones kunnen scheuren. Maar ook dit probleem wordt hoogstwaarschijnlijk dit jaar opgelost. Dat heeft teambaas Laurent Mekies bekend gemaakt aan The-Race.

"Er is nog niets waarvan we zeggen dat het in 2026 niet opgelost kan worden", aldus de Fransman.