In 2022 konden Formule 1-teams gebruik maken van vijf bandencompounds van Pirelli, de officiële bandenleverancier van de F1. De compounds waren genummerd van C1 tot en met C5, maar voor 2023 is er een zesde band bijgekomen. Inclusief de regenbanden bestaat het bandenbestand nu uit acht type banden.

In het verleden maakte Pirelli gebruik van vele kleuren om de banden uit elkaar te halen. Zo bestond er een hypersoft, ultrasoft, supersoft, soft, medium, hard, superhard en de regenbanden. Maar voor de fans was het soms lastig uit elkaar te houden welke kleur nou voor welke band stond, dus werd het in 2020 teruggedraaid naar drie kleuren: rood (soft), geel (medium) en wit (hard).

Pirelli kiest ieder weekend welke banden het beste passen bij de Grand Prix. Zo zijn de softs (rode band) op Silverstone de C3-band, terwijl in Monaco de softs de C5-band is. Maar dit jaar kan Pirelli gebruik maken van een extra compound: de C0.

Extra band voor 2023

De C0 voor 2023 is de C1 van vorig seizoen, waarbij er voor de C1 dit jaar een gloednieuwe band komt. Deze nieuwe band zal ook direct gebruikt gaan worden in de eerste race van het seizoen: de Grand Prix van Bahrein. De bandenleverancier van de Formule 1 neemt dan de C1, C2 en C3 band mee. Voor de races in Jeddah en Melbourne kunnen de teams gebruik maken van de C2, C3 en C4 compounds.

In een persbericht laat Pirelli weten dat de nieuwe C1 dicht bij de C2-compound komt te liggen en dus meer grip heeft dan de C1 die vorig jaar gebruikt werd. Coureurs klaagden daar vaker over, aangezien ze de eerste paar rondes veel last hadden van gripverlies.