Red Bull Racing overweegt om terug te grijpen naar een oudere versie van de achtervleugel, om er zo voor te zorgen dat Max Verstappen in ieder geval veilig in zijn RB22 zit. De Nederlander kende voor het tweede weekend op rij een crash, welke werd veroorzaakt door een probleem met de achtervleugel.

Zowel in Oostenrijk als in Groot-Brittannië kende Max Verstappen een gevaarlijke crash, waarbij hij op hoge snelheid uit de bocht vloog. Op de Red Bull Ring belandde hij in de bandenstapel, terwijl hij in Silverstone in het grind vast kwam te staan. De Nederlander had veel geluk dat er in beide bochten veel uitloopruimte was, aangezien hij zichzelf flink had kunnen blesseren, wat Max zelf ook weet.

En Red Bull-teambaas Laurent Mekies heeft inmiddels onthuld dat Verstappen niet blij is met de situatie. Dat hij twee keer op zo'n punt crasht door een probleem met zijn auto, waarbij de achtervleugel niet op tijd sloot, is voor de Nederlander onaanvaardbaar. En volgens Mekies heeft Max daar ook helemaal gelijk in.

"Max heeft gelijk dat hij niet blij is; het is voor coureurs erg vervelend om in twee opeenvolgende races in snelle bochten in de steek te worden gelaten door de auto", zo begint de Fransman. "Ik twijfel er niet aan dat het team alles in het werk zal stellen om te voorkomen dat dit nog eens gebeurt, ook al is dat dit weekend niet gelukt. We nemen veiligheid zo serieus als maar mogelijk is; daarom is ontevredenheid het minste wat Max vandaag mag voelen."

Oudere achtervleugel?

De achtervleugel die Verstappen en teamgenoot Isack Hadjar gebruiken, werkt erg goed. De grote opening in de vleugel zorgt voor veel topsnelheid en minder luchtweerstand op de rechte stukken. Het liefst wil Red Bull deze vleugel dan ook blijven gebruiken, maar als blijkt dat de coureurs hierdoor niet veilig in hun auto's zitten, dan zal er teruggegrepen worden naar een oudere versie.

Volgens Mekies gaat het team er namelijk alles aan doen om dit probleem op te lossen en worden alle opties opengehouden.

"We hebben inmiddels al heel wat races met dit concept gereden, en het is nog te vroeg in de analyse om vast te stellen of het een probleem met het concept is, maar we zullen geen middel onbeproefd laten als het erop aankomt en alle opties zijn mogelijk", aldus de Red Bull-baas.