Het Grand Prix-weekend in Monaco staat voor de deur en het belooft een bijzonder weekend te worden. Het is de eerste keer dat de nieuwe F1-auto's op het nauwe stratencircuit in Monte Carlo racen en aangezien er dit jaar minder downforce is dan in voorgaande jaren, is de verwachting dat dit nog weleens wat chaos kan veroorzaken.

Al helemaal met de nieuwe F1-motoren, die voor de helft elektrisch aangedreven zijn en veel opgeladen moeten worden door de coureurs. Dat zal in Monaco echter geen probleem zijn, aangezien er maar weinig rechte stukken zijn en er héél veel wordt geremd. De batterij wordt daardoor genoeg opgeladen en zorgt ervoor dat de coureurs voluit kunnen gaan.

Wat dit weekend ook bijzonder is, is het feit dat er geen 'Straight Mode' is in Monaco. De voor- en achtervleugels op de F1-auto's blijven dit weekend constant gesloten, in tegenstelling tot de eerste vijf races van 2026. En dat zorgt weer voor bizarre updates bij enkele teams - waaronder bij Red Bull Racing en Mercedes.

Bizarre achtervleugel 

Omdat de achtervleugels het gehele weekend dichtblijven, is het voor de teams een extra manier geworden om downforce te genereren over het gehele circuit. Op de rechte stukken hoeft deze niet zo aerodynamisch te zijn, omdat inhalen toch onmogelijk is in Monaco - en je veel meer tijd kunt winnen in de bochten.

Hierdoor hebben Mercedes en Red Bull Racing besloten om een bizarre update te introduceren aan hun achtervleugels. Bij de RB22 van Max Verstappen is te zien dat er twee vleugels op de bediening van achtervleugel zijn geplaatst, die helpen met het genereren van downforce op het stratencircuit in Monte Carlo.

Mercedes gaat een stap verder en heeft zelfs vier vleugels geïntroduceerd. De Duitse renstal heeft een waar kunstwerk op de achtervleugel zitten, wat Kimi Antonelli en George Russell moet helpen in het bochtige gedeelte van het circuit in Monaco. En dat hebben zij waarschijnlijk hard nodig, omdat de Ferrari SF-26 wordt gezien als de favoriet voor dit weekend.

Bekijk de bizarre updates hieronder: