Volgens Karun Chandhok is de straf die Lando Norris heeft ontvangen voor het niet liften voor de dubbele gele vlaggen in Qatar, ongelofelijk zwaar. De McLaren-coureur kreeg een tien seconden stop-and-go penalty van de FIA, waardoor hij terugviel van de tweede naar de laatste plek en zich uiteindelijk terug wist te vechten naar de tiende positie. Maar Chandhok wil deze regel nu veranderen.

In de ogen van de Sky Sports-analist is de straf namelijk niet proportioneel met de overtreding die werd gemaakt door Lando Norris. Zeker niet als je het vergelijkt met hoe Max Verstappen zich gedroeg op het Losail International Circuit. De Nederlander ging in tegenstelling tot Norris wél van zijn gas, maar volgens Chandhok was dat zo minimaal dat het geen verschil had gemaakt als hij de afgebroken spiegel van Albon had geraakt, waar de gele vlag voor werd gezwaaid.

Dat Norris maar iets harder reed dan Verstappen en daarvoor een ontzettend zware straf kreeg, is voor Chandhok niet te begrijpen. Hij roept de FIA dan ook op om een regelwijziging door te voeren. Dat liet de Indiër weten in de podcast van Sky Sports.

"Ik bedoel, laten we eerlijk zijn. Als je naar de telemetrie van Max kijkt en naar zijn on-boord luistert, hoor je dat hij maar een heel klein beetje van zijn gas gaat. Echt maar een heel klein beetje. Dus of hij die spiegel nou had geraakt met 320 kilometer per uur of 307 kilometer per uur, zou de impact erg significant geweest zijn. Maar het gaat er dus om dat hij heeft aangegeven van: 'Hey, ik zie het [de gele vlaggen] en ik pas mij aan", begint Chandhok.

Regels aanpassen?

Maar dat is volgens de Sky-analist niet helemaal eerlijk ten opzichte van Lando Norris. Hoewel de Brit niet heeft gezien dat er met de gele vlaggen werd gezwaaid, wat hij achteraf heeft toegegeven, zou dat in de ogen van Chandhok niet voor een tien seconden stop-and-go penalty moeten zorgen. Zeker niet in de deze situatie.

"Ik denk dat de stewards hier subjectief naar moeten gaan kijken. Dat ze zeggen: dit was om een wijd deel van het rechte stuk, er waren geen marshals op de baan, er was geen kraan op de baan, er staan geen auto's stil op de racelijn... In plaats van een tien seconden stop-and-go penalty geven we tien seconden tijdstraf op zijn totale racetijd. Zoals Andrea Stella [McLaren-teambaas, red.] al zei: deze straf was niet proportioneel."