Gary Anderson, voormalig technisch directeur van het Jordan en Jaguar Formule 1-team, heeft uitgehaald naar Red Bull Racing, na de dramatisch verlopen race op Silverstone van afgelopen weekend. Tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië begon Max Verstappen vanaf poleposition, maar aan het einde van de race vond hij zichzelf op de vijfde stek terug.

Een fikse tegenvaller voor de viervoudig wereldkampioen, die op zaterdag nog zo euforisch was. Misschien was een vijfde achtereenvolgende titel dan tóch mogelijk, als de update van Red Bull in Engeland zou werken. Echter bleek tijdens de race dat dit niet het geval was. Red Bull had gegokt met de afstelling aan de auto van Verstappen, waarbij men een ontzettend kleine achtervleugel op zijn RB21 had gemonteerd, wat in de regen een dramatische set-up bleek te zijn.

Volgens Anderson was deze keuze van Red Bull er een die normaal gesproken gemaakt wordt door kleinere teams aan de achterkant van het veld, in de hoop dat ze goed gokken en een keer punten kunnen scoren. Een topteam als Red Bull Racing, dat al jaren vooraan meestrijdt, zou in zijn ogen beter moeten weten. Dat heeft de voormalig ontwerper laten weten bij The Telegraph.

Dit is allemaal een beetje kleinschalig van Red Bull en naïef, naar mijn mening", begint de Brit stevig. "Red Bull had Max Verstappen op poleposition, maar de race liep al snel uit de hand voor hem. De smalle achtervleugel met lage downforce waarmee hij op zaterdag reed, hielp hem om de McLarens te verslaan in de kwalificatie, maar was de oorzaak van zijn ondergang in de vochtige omstandigheden op zondag."

"Je kon zien hoe de auto hem ontglipte, met talloze slips en een grote spin bij de herstart van de race. Dat zie je niet vaak bij Verstappen. Ik denk dat Red Bull een fout heeft gemaakt door de auto van Verstappen zo af te stellen – het was een te gewaagde beslissing."

Complimenten voor McLaren

Waar Red Bull Racing dus op de vingers getikt wordt voor de 'te gewaagde beslissing' met de afstelling van de auto van Max Verstappen, krijgt McLaren juist complimenten. Volgens Anderson heeft het team van Lando Norris en Oscar Piastri zich volledig geconcentreerd op de race, waarbij zij juist veel downforce op de auto's hadden geplakt, wat zich uiteindelijk uitbetaalde in een één-tweetje voor het Britse team.

"McLaren concentreerde zich op de race in plaats van op de kwalificatie en plukte daar de vruchten van. Een team als Red Bull zou het weekend moeten ingaan met de beste afstelling voor de race en naar het grotere geheel moeten kijken. Dat hebben ze niet gedaan."