Een Formule 1-coureur is niet compleet zonder zijn beschermengel: de helm. Max Verstappen stapte aan het begin van dit seizoen over van de Japanse Arai helmen naar de Duitse helmen van Schüberth.

Laatstgenoemde zijn erg enthousiast bezig om Verstappen te voorzien van de perfecte helm. Daar kwam De Telegraaf achter tijdens een bezoekje aan één van de Schübert laboratoria in Italië. Alberto Dall'Oglio, directeur van Teca25, onderdeel van de Duitse helmen-fabrikant, laat weten hoe zo'n helm gemaakt wordt.

"Het is handwerk, dit is geen massa-productie. Alles is uniek. Het is net iets als een super duur en exclusief horloge. De productie vergt veel tijd, geld en geduld. We vechten constant tegen de tijd en de concurrentie", begint de Italiaan.

Dall'Oglio erkent dat Verstappen drie helmen per weekend beschikbaar heeft. Per helm zit er een kostenplaatje aan van 7000 euro. In een raceweekend ligt er dus voor 21.000 euro aan helmen bij Max.

Maar niet alleen het geld of de veiligheid is van groot belang. Ook tijd en geduld zijn aspecten die niet mogen ontbreken bij Schüberth. Soms pakt een project niet uit, zoals je wil, wat kan frustreren.

"De speciale helm van Max voor in Spa, daar zijn we in april mee begonnen met maken. Zijn race was na 300 meter al klaar. Dat is racen", lacht Alberto. "Maar in Oostenrijk won hij met een speciale gele helm, dat is voor ons een geweldig moment. Al het werk en die uren in de fabriek, zijn het dan waard", aldus de Italiaan.