De Grand Prix van Azerbeidzjan leek een makkelijke overwinning te worden voor Max Verstappen. Vanaf het moment dat de Nederlander de leiding pakte in de race, heeft hij kunnen domineren, waarbij hij onder andere zijn banden kon sparen. Toch ging het bij Verstappen mis: vijf rondes voor het einde klapte zijn linker achterband.

Het moment was niet alleen heel zuur voor Verstappen en Red Bull omdat de overwinning het putje inging, ook de eventuele schade aan de auto is kostbaar, nu de Formule 1 sinds dit jaar een budget plafond heeft. Teams mogen nog 'maar' 132 miljoen euro per jaar besteden aan de bolide's, waarbij schade ook gewoon uit dat potje moet worden betaalt.

In gesprek met Auto Motor und Sport kijkt Helmut Marko naar de schade aan de RB16B van Max Verstappen en de kosten daarvan. Volgens de Oostenrijker is het letsel aan de Red Bull-bolide minder erg dan eerst werd gedacht.

"Godzijdank is de schade aan de auto beperkt gebleven. Verstappen zat op het moment van de klapband op een plek waar er nét wat meer uitloopgebied was", aldus Marko. Het bonnetje van de reparaties zullen hoogstwaarschijnlijk niet naar Pirelli gestuurd worden, waarvan de band uit het niets klapte.

"We hebben geen rekening gestuurd naar Pirelli. Theoretisch gezien is dat ook eigenlijk onmogelijk", zo laat de adviseur optekenen.