Het Italiaanse medium Formu1a.uno weet te melden dat de 2023-auto's een stuk minder onderstuur zullen hebben. Dit komt mede door het werk van bandenfabrikant Pirelli.

Komend seizoen heeft Pirelli voor nieuwe banden gekozen. Vanwege het gewicht van de huidige bolides vond de fabrikant het namelijk noodzakelijk om een nieuw soort band te produceren. Op 23 februari zullen de nieuwe banden voor het eerst het fulltime gebruikt worden tijdens de eerste wintertestdagen in Bahrein. Coureurs rijden dan echter niet voor het eerst met de banden. Gedurende het afgelopen seizoen werden teams namelijk al verplicht om het nieuwe Pirelli-rubber te testen.

Waardoor komt deze verandering?

De nieuwe banden zullen, samen met veranderingen aan de auto's van de teams zelf, voor een stuk minder onderstuur zorgen. Afgelopen seizoen had met name Ferrari veel last snel slijtende banden. Dit werd onder meer veroorzaakt door onderstuur. De nieuwe banden van Pirelli moeten dit probleem in de basis verhelpen, mits Ferrari natuurlijk een bolide bouwt die minder van haar banden eist.

In het begin van 2022 had ook Max Verstappen veel last van een auto met onderstuur. Het zorgde ervoor dat Verstappen niet het maximale uit zijn RB18 kon halen. Het probleem werd mede veroorzaakt door het fikse overgewicht van de RB18. Volgens recente berichtgeving was de auto van Verstappen en Sergio Pérez aan het begin van het seizoen tot wel twintig kilo te zwaar. Naarmate de auto echter gewichtsbesparende updates kreeg, nam de hoeveelheid onderstuur drastisch af.

Mochten de bolides komend seizoen dus ook daadwerkelijk een bak minder onderstuur hebben, dan komt dat de rijstijl van de Nederlander ten goede. Naast Verstappen houdt ook Ferrari-coureur Charles Leclerc van een auto met een 'scherpe' voorkant.