De huidige motorreglementen liggen vast tot en met het einde van 2025, waarna de nieuwe regels in werking zullen gaan. Deze 'engine freeze' werd ingevoerd zodat nieuwe motorfabrikanten de kans hadden om in te stappen in 2026, waarbij Porsche bijna zeker zou gaan samenwerken met Red Bull Racing. Maar die deal ketste af.

Ondertussen hebben ook andere partijen zich gemeld voor een samenwerking met het Oostenrijkse team. Onder andere Hyundai en Honda (die Red Bull Racing en AlphaTauri nog steeds voorzien van motoren) hebben al interesse geuit. Maar volgens Toto Wolff is een motorpartner voor Red Bull nog niet eens nodig.

Het team heeft inmiddels Red Bull Powertrains opgericht, veel medewerkers bij Ferrari en Mercedes weggekaapt en krijgt nog altijd hulp en advies van Honda, één van de grootste motorfabrikanten ter wereld. Voor Wolff zou het dan ook geen verrassing zijn als Red Bull aan 2026 begint met de sterkste krachtbron van het veld. Dat laat hij weten tegenover de Spaanse afdeling van Motorsport.com.

"Ze zullen in 2026 heel goed in vorm zijn, daar twijfel ik niet aan. Zij hebben een groot voordeel omdat zij, wat zij ook doen, hulp kunnen krijgen van Honda, die de leiders zijn in deze sector. Ze zijn al begonnen met hun eigen aandrijflijn, dus ze weten al wat hij kan, wat de eigenschappen zijn en daarom weten ze welke doelen ze moeten stellen. Dat is een groot voordeel voor hen... En alle extra hulpmiddelen die ze nodig hebben kunnen ze kopen", zo begint Wolff.

"Ze hebben goede mensen aangenomen, hebben er veel in geïnvesteerd en je ziet de ambitie die ze voor dit project hebben. Natuurlijk moeten we Red Bull als een serieuze concurrent beschouwen."