Williams-coureur Alexander Albon heeft een theorie over waarom de teamgenoten van Max Verstappen altijd flink wat snelheid tekort komen op de viervoudig wereldkampioen, in dezelfde auto.

Na het vertrek van Daniel Ricciardo eind 2018 heeft Verstappen in totaal een vijftal teamgenoten gehad: Pierre Gasly, Albon, Sergio Pérez, Liam Lawson en nu Yuki Tsunoda. Allemaal zijn het coureurs die dondersgoed weten hoe ze een Formule 1-auto moeten besturen, twee coureurs wonnen zelfs een/meerdere F1-race(s), maar naast Verstappen vallen ze allemaal door de mand. Albon, die zelf werd gepromoveerd van Red Bulls B-team naar het hoofdteam, denkt de reden te weten voor het grote verschil tussen Verstappen en zijn teamgenoten.

“Ik denk dat de auto's op het scherpst van de snede rijden, en Max kan dat aan.. Ik spreek natuurlijk uit ervaring, en ik had er moeite mee, maar ik denk dat ik er met mijn huidige ervaring wel uit zou komen. Maar voor de meeste coureurs voelt het niet natuurlijk aan. Wat je nu ziet, en mijn eigen interpretatie daarvan, is dat de RB een vrij vergevingsgezinde auto is. In 2019 was hij vrij goed uitgebalanceerd en erg stabiel, en dat geeft je veel vertrouwen", zo vertelde Albon.

"Het is natuurlijk zo'n auto geworden omdat er altijd rookies in rijden, dus de basis van het team is gebouwd op jonge coureurs, en dan is de Red Bull bijna het tegenovergestelde. Je gaat van een van de meest vergevingsgezinde auto's naar de meest lastige in de meest eenvoudige zin, en je moet je behoorlijk aanpassen aan twee heel verschillende auto's. Het rijden is daar een onderdeel van, maar het belangrijkste is dat je de auto's, de banden, de techniek en ook je eigen rijstijl begrijpt", voegde de Thais-Britse coureur toe.

"Dit soort dingen, als je een jonge coureur bent, zelfs in de F1, ben je nog steeds aan het ontdekken wat de auto laat klikken, wat mij laat klikken en welke compromissen je kunt sluiten met de auto. Het is duidelijk dat Max die auto kan besturen, en hij houdt ervan op die specifieke manier, het hoort de snelste manier te zijn, en hij gaat ermee aan de slag en kan er rondetijden uit halen. Dus dat speelt een beetje mee, en het eenvoudigste is omgaan met het feit dat je de nummer twee-coureur bent. Dat is niet gemakkelijk voor een jonge coureur", aldus Albon.