Het had weinig gescheeld of Porsche was de motorpartner van Red Bull geweest in plaats van Ford. Christian Horner vertelt waarom de deal met het Duitse automerk uiteindelijk niet doorging.

Na een jarenlange samenwerking met Honda koos Red Bull ervoor om volledig zelfvoorzienend te worden met een krachtbron uit eigen fabriek. Het was echter onverantwoord geweest om dit megaproject aan te vallen zonder een partner met ervaring en dus ging Red Bull op zoek.

In de vroege dagen van Red Bulls speurtocht naar de juiste kompaan kwam Porsche op de radar. Het iconische automerk kwam uit de koker van voormalig Red Bull-eigenaar Dietrisch Mateschitz, die in oktober 2022 overleed. In een gesprek met Autosport vertelt Horner hoe het contact met Porsche verliep en waarom ze uiteindelijk niet voor de Duitsers hebben gekozen.

"Porsche kwam plotseling in beeld als mogelijkheid en ik denk dat Dietrich, die zich op dat moment niet in topvorm bevond, de voordelen zag van het merk Porsche, een geweldig merk. Een Red Bull-Porsche was echt topklasse", begint de voormalig teambaas van Red Bull.

"Zij maken motoren, wij niet. Dus hebben we dat onderzocht en ben ik naar Weissach gegaan om een aantal van hun faciliteiten te bekijken. Ik realiseerde me dat wij, wat betreft onze voorbereidingen op de Formule 1, mijlenver voor lagen op waar zij zich op dat moment bevonden. En het voelde alsof er veel compromissen nodig zouden zijn om deze twee entiteiten samen te brengen, met wellicht uitdagingen wat betreft de koers in een 50-50-partnerschap."

Ongelofelijke prestatie

Red Bull Powertrains ging daarop in zee met Ford en dat bleek de juiste keuze, want in Maleisië én Singapore werd er gewonnen met de DM-01, de eerste motor van het energiedrankjesmerk. Het vervult Horner met trots, zo liet hij weten via social media.

"Van een gat in de grond tot racewinnaar in vijf jaar tijd. Van harte gefeliciteerd aan Red Bull Ford Powertrains, Max en het hele team. Een ongelooflijke prestatie!"