Williams-coureur Carlos Sainz is nog altijd niet bedaard na de Grand Prix van Nederland, waarin hij een incident kende met Liam Lawson. De Nieuw-Zeelander, onderdeel van de Red Bull-familie, weigerde zich buitenom in te laten halen door Sainz, die in de Tarzan-bocht de Racing Bulls-coureur aanviel. Omdat Lawson hard verdedigde en Sainz geen gas terugnam leidde dit uiteindelijk tot een touché.

Zowel Sainz als Lawson moest hierdoor terug kruipen richting de pitstraat met een lekke band, waarna de Spanjaard op de radio liet weten dat Lawson 'zo dom' was omdat hij 'iedere keer' betrokken was bij incidenten. Echter hadden de stewards niet dezelfde mening als Sainz en besloten zij om de Williams-coureur hard te straffen.

De stewards vonden dat Sainz niet ver genoeg langzij zat om de aanval te wagen op Lawson en besloten hem een tien seconden tijdstraf te geven, waarbij hij ook nog eens twee strafpunten ontving op zijn racelicentie. Op de boordradio liet Sainz al weten dat hij het daar totaal niet mee eens was en ook na de race was de teamgenoot van Alex Albon nog altijd verbijsterd door deze beslissing, waarbij hij vooral wees naar de incompetentie van Lawson.

"Het is toch duidelijk hoeveel voorbeelden we al hebben gezien in bocht één van Zandvoort, waar twee auto's wiel aan wiel rijden zonder contact te maken", aldus Sainz. "Met Liam is het altijd moeilijk. Hij lijkt altijd op zoek te zijn naar contact en riskeert een DNF of een lekke band, in plaats van te accepteren dat je naast elkaar kunt rijden. Hopelijk leert hij dat nog met meer ervaring. Hij riskeert te veel punten voor onnodige manoeuvres."

Stewards krijgen het te verduren

En niet alleen Liam Lawson kreeg het te verduren vanuit Sainz. Ook de stewards moeten het ontgelden vanuit de coureur die nog altijd niet is afgekoeld na de race. Sainz, die directeur is van de coureursvakbond [GPDA] laat zelfs weten dat hij deze beslissing aan gaat kaarten binnen de organisatie, waar alle coureurs onderdeel van zijn.

"Dat ik daar nog eens een straf van 10 seconden voor krijg, is een complete grap. Ik moet nu nog naar de stewards om hun mening over het incident te horen en een verklaring te krijgen. Dit is onaanvaardbaar en niet het niveau van een Formule 1-raceleiding, als ze dit echt als een tijdstraf voor mij beoordelen. Dit is nu ook voor mij een serieuze zaak, die mij als coureur en GPDA-directeur bezighoudt. Ik moet dit aan de orde stellen."