Aston Martin gaat de Grand Prix van Azerbeidzjan aanvangen met grof geschut. Dat maakte de Chief Technical Officer van het team, Enrico Cardile, onlangs online bekend. De topman heeft grote verwachtingen voor de grote update die het team gaat brengen, zo liet hij doorschemeren.

Dat het team van Aston Martin een dramatisch seizoen kent in 2026, dat is duidelijk. De renstal, onder leiding van teambaas Adrian Newey, kampt dit jaar namelijk met een hoop problemen.

Deze begonnen al tijdens de wintertests, waar er sprake was van hevige trillingen in de wagen. Dit was zo heftig dat het voor de coureurs destijds fysiek niet mogelijk was om de eerste paar races van het jaar uit te rijden. Dit opmerkelijke probleem werd echter al relatief vroeg in het seizoen opgelost.

Dat is echter niet alles. Ook is de performance van de auto zeer ondermaats. Zo heeft Aston Martin met Honda de zwakste krachtbron van het veld. Het team staat na veertien raceweekenden op de tiende plaats in het constructeurskampioenschap. Tot dusver scoorde de equipe uit Silverstone slecht drie punten.

Aston Martin onthult grootse plannen

Voor de Grand Prix van Hongarije kwam Aston Martin met vrijwel een gloednieuwe auto. De vele updates werkten goed en zorgden er destijds voor dat Fernando Alonso en Lance Stroll voor het eerst dit jaar mee konden doen in het middenveld.

Sindsdien is het team wel weer teruggevallen, maar daar moet dit raceweekend verandering in komen. Aston Martin gaat namelijk ook voor het aanstaande raceweekend op het Baku City Circuit aankomen met een fors verbeterde auto.

Het is de allerlaatste update aan de AMR26, zo liet Cardile weten via de officiële website van Aston Martin F1 Team. Het moet één laatste boost worden om het team naar voren te catapulteren: “We moeten ons programma voor gewichtsbesparing nog afronden. Dat zou rond Bakoe klaar moeten zijn. Vanaf Bakoe rijden we in feite de rest van het seizoen met de definitieve versie van de auto," begon de Italiaan.

Volgens Cardile gaan de updates aan de wagen een grote impact hebben: “Het hangt ervan af welke race je als referentie neemt, maar het is een aanzienlijk aantal. Genoeg om de rondetijd drastisch te verbeteren," over hoeveel gewicht er van de auto afgehaald wordt.

“In Bakoe zouden we heel, heel dicht bij de gewichtslimiet moeten zitten. Dat is precies waar je altijd wilt zijn," sloot hij af.