Ferrari heeft enorm voordeel op Red Bull, Mercedes en McLaren na GP Australië

Voor Ferrari is het 2026 Formule 1-seizoen een stuk beter begonnen dan vorig jaar. In de Australische Grand Prix van 2025 wist het Italiaanse team namelijk slechts een handjevol punten te scoren, terwijl het dit jaar uitstekend presteerde met een derde en vierde plaats. En ook richting de rest van het seizoen heeft Ferrari het goed gedaan in Melbourne.

Met het budgetplafond is het namelijk belangrijk om zo min mogelijk schade te rijden tijdens een F1-weekend. Hoe meer geld je in je zak houdt, hoe meer je kan besteden aan het ontwikkelen van je auto. En de ontwikkeling van de nieuwe F1-bolides gaat ontzettend belangrijk worden, aangezien de 2026-reglementen pas één race oud zijn en er dus nog héél veel tijd te winnen is.

Na de GP Australië heeft Ferrari in dat opzicht in ieder geval een voordeel weten te pakken ten opzichte van de directe concurrentie. Lewis Hamilton en Charles Leclerc hebben zich keurig gedragen in Melbourne en hebben 0 dollar schade gereden. En dit kan niet van ieder team gezegd worden...

Lekt George Russell geheime informatie over Max Verstappen naar de pers?

'Ferrari verrast rivalen en komt met bizarre update naar China'

Topteams maken kosten

De drie andere topteams, Mercedes, Red Bull Racing en McLaren, hebben namelijk wel flinke kosten gemaakt door schades aan hun bolides. Vooral Mercedes, dat een één-tweetje scoorde in Australië heeft een flinke bon gehad. De schade aan hun auto's wordt geschat op zo'n $1.057.000, door de zware crash van Kimi Antonelli in de derde vrije training en de kapotte voorvleugel van George Russell, na zijn touché met Arvid Lindblad in de kwalificatie.

Ook bij Red Bull Racing was er een flinke bon. Dit vanwege de crash van Max Verstappen in de kwalificatie, waar hij totaal onschuldig aan was. De RB22 van de Nederlander kende een softwareprobleem, waardoor hij in bocht 1 passagier was en zijn auto zijwaarts in de muur belandde. Daarnaast had Isack Hadjar al voor flink wat schade gezorgd in de test in Barcelona, waardoor Red Bull in totaal al zo'n $864.000 kwijt is aan het repareren van schades.

En bij McLaren hebben Oscar Piastri en Lando Norris ook voor schade gezorgd. Piastri crashte in de verkenningsronde, terwijl de voorvleugel van Norris kapot ging in de kwalificatie - toen hij over een losgekomen onderdeel van de auto van Antonelli reed. De totale kostenpost van McLaren is $791.000.

Dit is geld wat de topteams niet meer in kunnen zetten voor de ontwikkeling van de auto's, vanwege het budgetplafond. Ferrari loopt daarin dus bijna $800.000 voor op de concurrenten en kan daarin een groot voordeel hebben richting de rest van het 2026 F1-seizoen!