Volgens Andrea Stella is de FIA bezig om een regelwijziging door te voeren, als het gaat om het straffen van teams die zich niet aan het technische reglement houden. Het gaat daarbij om teams die per ongeluk niet voldoen aan dat reglement en daardoor gestraft horen te worden.

In de Formule 1 zijn er meerdere manieren om een voordeel te behalen op de concurrentie. Enkele zijn legaal, terwijl andere vormen niet zijn toegestaan in de koningsklasse van de autosport. Eén van de dingen die niet zijn toegestaan is het te laag afstellen van de auto. Onder de bolides zit namelijk een bodemplank, voorzien van skid blocks. Als deze skid blocks te veel worden versleten tijdens een race, wordt de betreffende auto uit de competitie gehaald. Dit gebeurde afgelopen weekend bij McLaren.

Het team uit Woking zag zowel de auto van Lando Norris als die van Oscar Piastri uit de competitie gehaald worden, nadat de FIA constateerde dat de skid blocks op de MCL39 te ver waren versleten. Het ging hierbij om minieme marges, maar genoeg om de auto illegaal te verklaren. Dat geeft Andrea Stella ook eerlijk toe.

"We hebben samen met de technisch afgevaardigde gecontroleerd dat de meting van de dikte van de skids correct was. Zelfs als de overmatige slijtage relatief gering is en zich slechts op één plaats voordoet, is de regelgeving heel duidelijk: de achterste skids moeten aan het einde van de race op elke plaats minimaal 9 mm dik zijn", is Stella duidelijk in een Q&A vanuit McLaren.

Maar de McLaren-teambaas is daarbij van mening dat een diskwalificatie wel érg zwaar gestraft is. Dit omdat het gaat om een kleine overtreding, die zonder opzet is begaan.

"In tegenstelling tot sportieve of financiële regels is er geen proportionaliteit bij de toepassing van sancties voor overtredingen van technische voorschriften."

FIA denkt aan regelwijziging

De Italiaan maakt dan ook bekend dat de FIA aan het denken is om het roer volledig om te gooien als het gaat om het straffen van technische overtredingen. Op dit moment krijgen auto's direct een DSQ achter hun naam, maar dat kan in de toekomst veranderen.

"De FIA heeft zelf toegegeven dat dit gebrek aan evenredigheid in de toekomst moet worden aangepakt om ervoor te zorgen dat kleine en onopzettelijke technische overtredingen, met minimale of geen prestatievoordelen, niet leiden tot onevenredige gevolgen."

"Er moet ook worden bedacht dat de FIA zelf heeft benadrukt dat de overtreding niet opzettelijk was, dat er geen opzettelijke poging was om de regels te omzeilen en dat er ook verzachtende omstandigheden waren, zoals we aan de wedstrijdcommissarissen hebben uitgelegd", zo maakte Stella bekend.