Mark Rushbrook, wereldwijd directeur van Ford Racing, heeft bij de Spaanse krant Marca laten weten dat het koffiedik kijken is of een voordeel in de 2026-krachtbron ten opzichte van andere motorleveranciers ook gelijk voor snellere rondetijden zal zorgen. Volgens Rushbrook zijn er namelijk allerlei facetten van belang om in het nieuwe seizoen succesvol te zijn.

Na zes jaar samen te hebben gewerkt met Honda, begint Red Bull Racing vanaf aankomend seizoen aan een nieuw avontuur met Ford. De Amerikaanse fabrikant houdt zich voornamelijk bezig met de elektrische kant van de motor, maar heeft daarnaast ook zijn kennis en kunde ter beschikking gesteld aan Red Bulls motoringenieurs om de verbrandingsmotor tot een succes te maken.

Op de laatste gebied zouden Red Bull Powertrains en Mercedes een voordeel hebben behaald ten opzichte van de concurrentie als het gaat om de compressieverhoudingen van de nieuwe motor. Vooralsnog zou de FIA het trucje van Red Bull en Mercedes toestaan, tot grote onvrede van andere fabrikanten.

Samenwerking met Red Bull

In gesprek met het Spaanse Marca vertelde Rushbrook meer over de samenwerking van Ford met Red Bull Powertrains. "Toen we aankwamen, zeiden we dat Ford zich wilde concentreren op de elektrische kant. En daar hebben we onze belangrijkste focus op gelegd."

"Maar daarnaast hebben we onze expertise op het gebied van besturing en kalibratie kunnen inzetten om de verbrandingsmotor te combineren met elektrificatie. We kunnen componenten in onze fabriek produceren, sommige ook voor de verbrandingsmotor. Het management zit in Milton Keynes, maar we hebben alle middelen die we kunnen bijdragen beschikbaar gesteld", zei Rushbrook.

Vermeend motorvoordeel 

Hoewel Red Bull dus naar verluidt over een voordeel beschikt met de nieuwe motor, houdt dat volgens Rushbrook niet gelijk in dat Max Verstappen in 2026 zomaar even een vijfde wereldtitel aan zijn palmares toevoegt. De directeur stelt namelijk dat er veel aspecten van belang zijn om komend seizoen F1-races te winnen.

"We zullen zien. Er zijn zoveel onderdelen nodig voor succes. Een geweldige auto, een geweldige motor die zowel thermisch als elektrisch goed presteert, betrouwbaarheid, kalibratie… een voordeel op één gebied betekent niet dat je overal een voordeel hebt. Er zijn veel mogelijkheden en je moet ervoor zorgen dat de hele motor als één geheel werkt."