Lewis Hamilton gaat in Oostenrijk beschikken over een snellere auto. Dat heeft het toonaangevende Autoracer laten weten, dat nauwe banden heeft binnen Ferrari. Het Italiaanse raceteam brengt in Spielberg een motorupgrade mee.

Sinds de Grand Prix van Barcelona heerst de vraag of Ferrari klaar is om de koppositie in de Formule 1 over te nemen. Hoewel George Russell het raceweekend in Catalonië als beste begon, slaagde Hamilton erin om de GP te winnen - zijn eerste voor de Scuderia.

En dat smaakt naar meer. Ferrari heeft nu het momentum in het kampioenschap, want terwijl Hamilton glorieus over de streep kwam, liep Kimi Antonelli beteuterd door de pitstraat. De Italiaan viel niet veel eerder uit met een technisch probleem, waardoor er een streep ging door zijn tweede plek.

Hierdoor is Hamilton 25 punten ingelopen, want het onderlinge verschil tussen hem en zijn Mercedes-opvolger nog maar 41 punten is. En nu blijkt dat Ferrari door gaat pakken, want de SF-26 wordt in Oostenrijk uitgerust met een betere krachtbron. Naar verluidt zou deze 15 pk meer hebben.

Maar daar stopt het goede nieuws niet voor Hamilton, want Autoracer weet te melden dat er nog meer upgrades aan zitten te komen die de bolide sneller moeten maken. Wanneer deze geïntroduceerd worden is nog onduidelijk.

Ook voor Charles Leclerc zal de snellere SF-26 met open armen verwelkomd worden, want de Monegask snakt naar een positieve twist na een aantal tegenvallende races. Zo viel hij uit in Monaco tijdens de kwalificatie en de race, wat hem ook overkwam in Barcelona. Het verschil met koploper Antonelli is daardoor 81 punten, terwijl Hamilton al 42 punten verwijderd is.

Tegenvallende strategie

Leclerc viel in Barcelona uit met een technisch probleem, maar daarvoor ging het al niet goed. De strategie van Ferrari was volgens de Monegask al niet op orde.

"Maar de strategie met twee pitstops was een beetje een fout van mijn kant. Ik denk dat de strategie met drie pitstops iets beter was geweest. Het zou mijn race niet drastisch hebben veranderd."

"Het grootste probleem was dat ik vanaf P10 moest starten, en dat was mijn eigen schuld, en daarna natuurlijk het technische probleem aan het einde. We gaan onderzoeken wat er is gebeurd", aldus Leclerc na de race.