Dat Max Verstappen geen fan is van de 2026 F1-reglementen is voor niemand meer een verrassing. De Nederlander heeft vanaf het eerste moment geklaagd, ook toen net duidelijk werd hoe de nieuwe motoren eruit zouden komen te zien - zo ver terug als 2023. Maar vanuit zijn collega F1-coureurs kreeg Verstappen aan het begin van dit seizoen weinig steun.

Max klaagde veel over de reglementen, maar veel andere F1-coureurs vonden het racen een stuk leuker geworden. Inmiddels zijn zij allemaal 180 graden gedraaid en vinden zij dat Verstappen toch gelijk had. Hoewel zij het racen aan het begin van het seizoen leuker vonden dan voorheen - omdat er meer inhaalacties waren - zien zij nu ook in dat dat niks te maken heeft met de klasse van de F1-coureurs.

Het wordt allemaal gereguleerd door de motoren - en dan met name de batterij. De motoren vereisen een specifieke manier van rijden, welke niet bij de F1 hoort. Dat heeft Max Verstappen nogmaals duidelijk gemaakt. Tijdens het F1-weekend in Hongarije liet de Limburger weten dat de huidige F1 niet is zoals het zou moeten zijn.

"In elke raceserie geldt: als je tijd wint in de bocht, is dat gewoon gratis rondetijd. Normaal gesproken word je daar op het rechte stuk niet voor gestraft. Nu moet je echter echt nadenken: 'Oh, ik moet een andere versnelling kiezen, een andere remtechniek toepassen of anders gas geven", zo begint Verstappen in Boedapest.

"[Inhalen] is heel anders geworden. Ik vind het niet leuk meer. Soms is het eigenlijk best grappig als je ziet hoe mensen voor je aan het vechten zijn, ze verbruiken hun accu en terwijl je zelf niets doet, haal je ze gewoon in. Je haalt ze gewoon in op het volgende rechte stuk door letterlijk niets te doen."

"Zo hoort het niet. Bovendien verminder je de luchtweerstand aanzienlijk als je die vleugels overal open hebt staan [Straight Mode, om ervoor te zorgen dat de batterijen minder snel leeglopen, red.] terwijl je in de slipstream rijdt. Natuurlijk gebeurt dat om voor de hand liggende redenen, maar ik geef er de voorkeur aan om in het spoor van iemand te rijden en dan misschien in te halen bij het remmen of zo. Nu gebeurt het inhalen soms midden op het rechte stuk, dat is een beetje vreemd", gaat de Limburger verder.

Echte racefans begrijpen het

Volgens Verstappen begrijpen de echte racefans op welke problemen hij doelt. De fans die de sport niet begrijpen zullen ook niet snappen waar hij over zeurt, omdat zij meer inhaalacties zien - en dus meer spanning. Maar die spanning is niet echt, meent Max.

"Het probleem is natuurlijk dat echte racefans dit begrijpen. De niet-racefans vinden het cool omdat je gewoon meer inhaalmanoeuvres ziet, maar het is niet echt. Zo hoort racen niet te zijn."