Red Bull-coureur Max Verstappen heeft tijdens een exclusief interview met De Telegraaf laten weten dat er volgens hem wel degelijk sprake was van vals spel afgelopen seizoen. Echter, "niemand zal dat ooit toegeven", zo denkt Verstappen.

Het team van Red Bull begon net zoals 2023 enorm sterk aan het seizoen. Vier van de eerste vijf Grands Prix werden dan ook op zeer dominante wijze gewonnen door het Oostenrijkse team uit Milton Keynes.

Tijdens de Grand Prix van Miami, de zesde race van het 2024-seizoen, veranderde dat echter en wist het team van McLaren - mede door een groot pakket aan nieuwe onderdelen en een beschadigde auto van Verstappen - een echte vuist te maken richting Verstappen en Red Bull. McLaren-coureur Lando Norris won toen immers zijn allereerste Grand Prix.

Verstappen hield McLaren en Norris op afstand

Het was een trend die zich zou voortzetten naarmate het seizoen vorderde. Ook het team van Ferrari ging tijdens enkele races voorbij aan Red Bull, maar over het algemeen waren het met name Verstappen en Norris die een gevecht om de titel met elkaar uitvochten.

Verstappen wist zijn voorsprong op Norris, die na de Grand Prix van Miami 53 punten bedroeg, ondanks zijn slechter geworden RB20 echter stabiel te houden. Kleiner dan 44 punten werd de voorsprong van de Nederlander dan ook niet het gehele seizoen, ondanks het feit dat McLaren volgens Verstappen voor 70% van het jaar over de beste auto beschikte.

Verstappen hint op vals spel bij concurrenten

Dat Verstappen afgelopen seizoen kampioen is geworden is nog knapper als je bedenkt dat er is vals gespeeld door enkele teams. Althans, dat denkt Verstappen. "Er gebeurden dingen op de achtergrond waardoor we in bepaalde races geen enkele kans hadden. Dat weet ik zeker, maar niemand zal dat ooit toegeven", aldus Verstappen bij De Telegraaf.

Verstappen doelt waarschijnlijk op McLarens 'mini DRS' op de achtervleugel die na de Grand Prix van Azerbeidzjan flink aan banden werd gelegd door de FIA. Ook was er afgelopen seizoen een gerucht dat onder meer McLaren kleine hoeveelheden water in de banden pompte om zo de bandentemperatuur lager te houden.