Red Bull Racing is woedend op de FIA, nadat zij onlangs naar buiten hebben gebracht dat er een regelwijziging plaats zal vinden in het 2025 Formule 1-seizoen. Vorig jaar maakte het team van Max Verstappen zich al kwaad, nadat vooral McLaren een nogal doorbuigende voorvleugel had. Red Bull heeft dit een aantal keer aangekaart bij de FIA, maar kreeg telkens niet het gewenste antwoord.

Volgens het Oostenrijkse team acteerde McLaren niet volgens de letter van de wet, waardoor zij op een illegale wijze een voordeel wist te behalen op de rest van het veld. Echter was de FIA het daar niet mee eens. Zij lieten in september zelfs weten dat het voor ieder team legaal was om in 2025 een doorbuigende voorvleugel te ontwikkelen.

Red Bull voelt zich bedonderd

Dat besloot Red Bull in de winterstop van 2024/2025 te doen, omdat ze zich de maanden daarvoor wilden concentreren op het aanpakken van de problemen van de RB20. Echter kreeg het team uit Milton Keynes afgelopen maand een flinke klap te verwerken: de FIA heeft tóch besloten om de flexibele voorvleugels te verbannen, vanaf de negende ronde van het 2025 F1-seizoen.

Red Bull voelt zich bedonderd, aangezien zij een deel van het budgetplafond hebben gespendeerd aan het ontwikkelen van een dergelijke vleugel - na goedkeuring van de FIA - waarna deze al snel in de prullenbak gegooid moet worden. Volgens het Italiaanse AutoRacer was McLaren één van de teams die bij de FIA heeft gelobbyd voor een regelwijziging, mogelijk omdat zij bang waren dat één van de teams hun trucje zou verbeteren, waardoor ze hun voordeel zouden verliezen.

McLaren moet aanpassing doen

En dat McLaren een voorvleugel had, die volgens de nieuwe regels illegaal is, bevestigt Andrea Stella bij Sky Sports. De teambaas van McLaren heeft duidelijk gemaakt dat zij inderdaad wat [kleine] aanpassingen moeten doen aan de vleugel, om zo te verzekeren dat deze nog door de test van de FIA zal komen.

"We hoeven helemaal niet veel aanpassingen te doen aan het begin van het seizoen. Er zal een kleine aanpassing nodig zijn vanaf race negen. Ik weet dat het een groot gespreksonderwerp is geworden, maar als het gaat om wat ons bezig houdt en wat ons hoofdpijn bezorgt, zijn er eigenlijk heel andere onderwerpen die veel meer te maken hebben met het winnen van die tienden van een seconde waar je het over hebt, die ik er misschien simpel heb laten uitzien..."

"Ik wil niet respectloos overkomen tegenover alle mannen en vrouwen bij McLaren die zo hard en vakkundig werken om een snellere auto te maken van wat al een erg snelle auto was in 2024", aldus de Italiaan.