Oscar Piastri heeft in een gesprek met zijn baas Zak Brown toegegeven dat hij erg blij was met de DNF van Lando Norris in Canada. De Australiër liep destijds tien punten uit op zijn teamgenoot in de strijd om de wereldtitel.

Piastri en Norris gingen aan het einde van de Canadese Grand Prix nek-aan-nek in een gevecht om de vierde plek. Bij het ingaan van een van de laatste ronden ging Norris fors de fout in: hij tikte de achterkant van Piastri aan, waarna hij de muur vond en daardoor uitviel.

Piastri's bolide bleef wonder boven wonder ongedeerd en dus kon de Australiër de race uitrijden. Hierdoor liep hij uiteindelijk tien punten uit op zijn Britse teamgenoot.

In het nieuwe seizoen van Drive To Survive wordt de kijker meegenomen achter de schermen bij McLaren na de crash van Norris en nu blijkt dat Piastri zijn blijheid niet onder stoelen of banken stak.

"Je hebt geluk gehad dat je geen lekke band kreeg", zei Brown tegen Piastri. "Ik weet dat je het niet zult toegeven, maar het kan niet zo zijn dat je tijdens de volgende ronde niet dacht: 'Oh, nog tien punten voor mij."

Een glimlachende Piastri antwoordde: "Toen ik eenmaal hoorde dat het niet mijn schuld was en dat hij in orde was, ja."

Norris kreeg uiteindelijk de laatste lach. Door meerdere inzinkingen van Piastri in de tweede seizoenshelft wist de Britse coureur het gat met zijn teamgenoot te dichten. Uiteindelijk eindigde niet alleen Norris, maar ook Max Verstappen voor Piastri in het rijderskampioenschap.

Moeite met nieuwe regels

In 2026 gaat Piastri opnieuw proberen om de wereldtitel te veroveren, maar de Australiër moet toegeven dat hij nog worstelt met de nieuwe regelgeving.

"Ik ben er nog niet helemaal uit, denk ik", gaf Piastri tegenover 7News toe. "Wat betreft de lessen van vorig jaar, ja. Ik denk dat het niet per se dingen zijn die altijd in de auto zitten, om het zo maar te zeggen, of die specifiek met het rijden te maken hebben, maar dat ze gewoon wat breder zijn qua onderwerpen."

"Maar wat het rijden betreft, het uitzoeken van de tools die ik nodig heb om zo snel mogelijk te rijden, dat is waar testen dit jaar zo cruciaal voor is. Opnieuw leren."

"In voorgaande jaren hadden alle auto's, jaar na jaar, min of meer dezelfde rijstijl nodig, dezelfde dingen, met enkele subtiele aanpassingen. Dit jaar leren we wat de auto wel en niet leuk vindt, wat de krachtbron wel en niet leuk vindt. Er is dus veel meer experimenteren en verkennen aan die kant van de zaak."