Ook in China zijn er problemen opgedoken, vlak voor de Grand Prix. Datzelfde gebeurde vorige week ook in Australië, toen veel leveringen naar Melbourne vertraging hadden wegens de oorlog in het Midden-Oosten. Deze keer is het Pirelli die kampt met logistieke problemen. Hierom heeft de FIA opnieuw de regels aangepast.

Vorige week kwam personeel en materiaal later aan bij het Albert Park Street Circuit, wegens het gesloten luchtruim in de Verenigde Arabische Emiraten, waardoor het vliegveld van Dubai onbereikbaar was. De luchthaven dient als een hub voor veel Formule 1-teams, maar omdat deze niet gebruikt kon worden moesten er op het laatste moment veel logistieke omleidingen plaatsvinden.

Om alles in goede banen te leiden koos de FIA ervoor om de avondklok op te schorten. Deze avondklok is aan het begin van het vorige decennium in het leven geroepen om zo de werktijden van medewerkers te beschermen en een oneerlijk voordeel voor welvarende teams te vermijden. Rijke F1-teams hadden in het verleden mensen in dienst die avonddiensten draaiden, waardoor er dag en nacht aan de auto gewerkt kon worden en er een grotere kloof tussen de rijken en superrijken ontstond.

Tegenwoordig mag dat dus niet meer, maar in dit geval maakt de FIA opnieuw een uitzondering, omdat Pirelli tegen logistieke problemen aan is gelopen. Hierdoor is het materiaal van de bandenleverancier later op het Shanghai International Circuit dan gepland. Om alle teams toch de nodige tijd met de banden te geven, is de avondklok opnieuw opgeschort.

Opschorting van 

In een verklaring laat wedstrijdleider Rui Marques weten wat de nieuwe regels rondom het komende raceweekend in China.

"Vanwege de logistieke uitdagingen voor de bandenleverancier als gevolg van vertragingen bij de aankomst van vracht, met name de noodzaak om de voor woensdag geplande montage te herzien, zijn de volgende concessies gedaan: Op woensdag, en alleen voor deze wedstrijd, wordt beperkte periode 1 met zes uur verkort voor maximaal zes operationele medewerkers per deelnemer, uitsluitend met het oog op de voorbereiding van de banden na de montage door de bandenleverancier."

'Beperkte periode 1' begint 42 uur voor de start van de eerste vrije training en eindigt 29 uur voor de geplande start.