Red Bull Racing krijgt voorlopig nog niet te weten of het ADUO-motoronderzoek of de uitslag daarvan veranderd zal worden. De FIA is de uitslag aan het onderzoeken nadat Red Bull Racing verrassend naar voren kwam als het team met de sterkste krachtbron.

Het ADUO-reglement is bedoeld om teams met een mindere motor de kans te geven om makkelijker in de buurt te komen van de sterkste van het veld, door extra upgrademogelijkheden aan te bieden.

De eerste zes races van het seizoen werden allen gewonnen voor Mercedes, waardoor de algehele verwachting was dat Mercedes de sterkste krachtbron zou hebben, maar niets bleek minder waar.

Red Bull heeft volgens de FIA namelijk de beste motor geproduceerd. Dit betekend dat RBPT geen upgrades mag doorvoeren via het ADUO-programma. Maar het Oostenrijkse raceteam laat het hier niet bij zitten, want volgens hen is het onmogelijk dat zij een betere motor hebben dan Mercedes, dat aanzienlijk beter presteert.

Een antwoord krijgt Red Bull voorlopig nog niet, want de FIA is de data nog steeds aan het onderzoeken. En dus moet het team van Max Verstappen nog altijd blijven wachten. Wanneer het proces is afgerond, is onbekend.

Ongeloof

Red Bull-teambaas Laurent Mekies heeft verteld waarom de uitslag in twijfel is getrokken. Volgens hen is het onmogelijk dat ze beter zijn dan Mercedes, gezien de resultaten op de baan.

“We hebben er absoluut geen probleem mee dat de regel bepaalt dat je alleen de rangorde van de ICE-kracht moet proberen in te schatten”, zei Mekies over de uitslag van het onderzoek.

"We hebben daar helemaal geen moeite mee, we zijn het daar allemaal over eens, en we denken niet dat dat het probleem is. Waar we zeker graag een diepgaander gesprek over zouden willen voeren, is dat we geen enkel gegevensvoorbeeld zien dat erop wijst dat we een voordeel zouden hebben ten opzichte van onze vrienden bij Mercedes."

“Je moet uiterst zeker zijn van de manier waarop je de ICE-rangorde beoordeelt, om het juiste vertrouwen te hebben om de polepositie toe te kennen aan het dominante team en niet aan het team dat het dominante team achtervolgt."

“Vooral wanneer je relatieve prestatieverschillen ziet tussen de verschillende circuitlay-outs, die perfect overeenkomen met de ICE-vermogensgevoeligheid."

“Dus je gaat naar Canada, waar de ICE-vermogensgevoeligheid hoog is, en we kwalificeren ons als zesde. Je gaat naar Monaco, waar de ICE-vermogensgevoeligheid laag is, en we kwalificeren ons op zo’n vier honderdsten van de pole."

“Je gaat naar Barcelona, waar de ICE-vermogensgevoeligheid weer hoog is, en je kwalificeert je opnieuw als zesde."

“We zien geen enkel gegevensvoorbeeld waarin we onszelf hoger inschatten dan de concurrentie, laat staan dat we consequent boven hen staan.”