Max Verstappen heeft de afgelopen weken veel geklaagd over zijn Red Bull Racing RB21, waar hij mee probeert zijn vijfde achtereenvolgende titel te winnen. Echter zal dat nog niet zo makkelijk gaan, aangezien zijn bolide voor 2025 niet de benchmark is van het veld. De Red Bull-auto is een aantal tienden langzamer dan de McLaren MCL39 van Lando Norris en Oscar Piastri, die daardoor ook aan de leiding gaan van het kampioenschap.

Maar dat is misschien nog niet het ergste: ook Mercedes en Ferrari hebben dit seizoen een betere auto geproduceerd dan Red Bull. Althans, de auto’s van de concurrenten zijn in ieder geval makkelijker te besturen, waardoor de rivaliserende coureurs betere resultaten kunnen scoren. Volgens Verstappen moet dat snel opgelost worden, maar veel vertrouwen in het team lijkt de Nederlander niet meer te hebben.

Echter heeft de hoofdingenieur van viervoudig wereldkampioen zichzelf inmiddels uitgesproken over de RB21. Paul Monaghan, Head of Engineering bij Red Bull Racing, laat tegenover Motorsport.com namelijk weten dat de auto van Max Verstappen niet veel lastiger te besturen is dan de McLaren, Ferrari of Mercedes.

Daarnaast vindt Monaghan het ook overdreven hoeveel er geklaagd wordt over de snelheid van de Red Bull-bolide. Zo’n grote achterstand heeft het team uit Milton Keynes nou ook weer niet op McLaren en die achterstand is in zijn ogen binnen no-time weggewerkt.

“We zitten er over een circuit van 5,5 kilometer met zo'n 20 bochten maar twee tienden achter. Als we een paar honderdsten in een bocht kunnen vinden, zitten we al op de pace van de snelste auto. Het is dus makkelijk om te zeggen dat wij een lastige auto hebben. Ik durf te wedden dat ze allemaal lastig te besturen zijn”, aldus Monaghan.

Tijdens de kwalificatie in Japan leek Monaghan gelijk te krijgen, nadat Max Verstappen de pole position binnensleepte voor de McLarens van Lando Norris en Oscar Piastri, maar de viervoudig wereldkampioen gaf direct aan dat dat vooral te maken met het feit dat zijn concurrenten fouten maken. De Red Bull was namelijk nog altijd niet goed genoeg om zelf voor de voorste startplekken mee te strijden.

Alle auto’s zijn lastig te besturen

De hoofdingenieur van Red Bull Racing, die verantwoordelijk is voor de manier waarop de auto van Max Verstappen wordt afgesteld voor een raceweekend, is oprecht van mening dat de RB21 ongeveer op het niveau van de concurrenten zit, ook als het gaat om het besturen van de auto.

Dat Max Verstappen klaagt over zijn auto is prima, maar de Nederlander moet inzien dat een F1-auto nou eenmaal lastig te besturen is: “Hoe beweeglijk en hoe nerveus je auto is, dat moet je relatief zien. Ik durf te wedden dat er achttien auto's in de pitstraat zijn waar wij als gewone stervelingen allemaal moeite mee zouden hebben om te besturen, misschien ik nog wel de meeste moeite! Je probeert de auto vooral zo gebalanceerd mogelijk te krijgen.”