Max Verstappen leek op weg om het oranje legioen in Oostenrijk een groot feest te bezorgen. De Nederlander kwam tijdens zowel de kwalificatie als de Sprint als eerste over de streep heen, maar de racewinst moest hij aan Charles Leclerc laten. Red Bull Racing heeft nu twee weken kunnen onderzoeken waar dat aan lag en weet nu het antwoord daarop.

De heftige bandenslijtage van de Red Bull RB18 van Verstappen was de reden voor het 'verlies' van de Grand Prix. Dat werd die zondag al snel duidelijk. Maar waar kwam die hevige slijtage ineens vandaan? Het hele seizoen was de Red Bull sterk als het ging om het Pirelli-rubber, maar in Oostenrijk was dat ineens helemaal anders.

Update pakt anders uit

Volgens insiders werkte de update van Red Bull Racing in Oostenrijk niet zoals ze verwacht hadden. Op de Red Bull Ring bracht het team van Max Verstappen een veranderde vloer, maar deze werkte niet goed samen met de medium downforce achtervleugel. In Frankrijk heeft Red Bull ervoor gekozen om een lage downforce achtervleugel mee te nemen, in de hoop dat dit de problemen oplost.